상하 양 난, 단기 에 에틸렌글리콜 또는 공진 공간 이 부족 하 다.

그 간 밤사이 유가 가 다시 소폭 상승 했다.이번 주 화 둥 MEG 에서 항구 에 재고 가 비교적 많 고 현재 폴리에스테르 에서 집중 적 으로 점검 하고 수리 하 며 연말 이 다가 옴 에 따라 이 달 중순 에 단말기 직조 기업 의 착공 부하 가 큰 폭 으로 떨 어 지고 폴리에스테르 시장 은 창고 에 쌓 인 압력 에 직면 할 것 이다.에틸렌글리콜 생산 능력 의 미래 증산 에 대한 기대 가 비교적 크다. 공급 면 은 에틸렌디올 의 장기 적 인 기본 면 이 상대 적 으로 공백 상태 이 고 단기 적 인 하류의 예비 물 시세 가 MEG 의 상승 을 자극 하지만 공간 이 상대 적 으로 유한 하 다.

거시적 환경 이 호전되다.

허 홍 재 재 재 재 재정부 차관 보 는 최근 감세 와 지출 을 늘 리 겠 다 고 밝 혔 다.이 소식 이 발표 되자 중국 주식시장, 대형 상품 의 선물 선물 옵션 은 반응 이 뜨 거 워 지면 서 반등 세 를 보 였 다. 하룻밤 이 지난 원유 도 이 로 인해 연속 하락 을 끝 냈 고 약 3% 의 상승폭 이 나 타 났 다.

에틸렌글리콜 도 연속 적 으로 조 정 된 국면 을 끝 냈 다. 처음에 밑부분 에서 수량 을 빼 앗 는 영향 이 있 었 다. 특히 대기업 의 주력 계약 인 1906 계약 은 상대 적 으로 강력 했다. 예전 의 어음 이 가 까 운 달 에 현물 로 인해 현물에 대해 어느 정도 상승 세 를 보 였 다.

한편, 이 유 는 중국 이 감세 조 치 를 실시 한 후에 거 시 환경 에 대해 비교적 좋 은 것 이다. 에틸렌글리콜 전기 의 부진 한 추 세 는 매우 크다. 시장 인사 들 이 2019 전체 경제 에 대한 전망 이 쇠퇴 했다. 다른 한편, 에틸렌글리콜 의 하류의 수 요 는 주로 폴리에스테르 공장 에서 시작 되 었 다. 한편, 폴리에스테르 공장 의 단말 수 요 는 주로 제조 업과 소 미 기업 에서 나 온 것 으로 이번 감세 의 중점 목표 이자 기업 부담 이다.부담 이 낮 아진 후에 폴리에스테르 에 대한 수요 가 현저히 증가 하거나 이 는 일부 에틸렌글리콜 생산 능력 의 증가 로 인해 수요 보다 많은 우려 를 상쇄 할 것 이다.

단기 수요 가 폭발 적 이다.

원유 가격 이 반등 하면 서 폴리 의 생산 과 판 매 는 폭발 적 이 었 고 지난주 에 재 고 는 신속하게 하락 했 으 며 특히 POY 재 고 는 14.5 일 에서 5.5 일 로 떨 어 졌 다.현재 재고 수준 에서 폴리 업 체 의 압력 이 크게 떨 어 졌 다.직조 기업 의 설 연 휴 시간 이 곧 집중 되 어 방직 업계 의 비수기 에 접어 들 고 단말기 가 지난주 에 화물 을 많이 받 으 면 향후 원유 가격 이 계속 오 르 지 않 으 면 생산 과 판 매 는 빠 른 속도 로 떨 어 질 것 이다.

항구 재고 가 대폭 증가 하 다.

에틸렌글리콜 은 지난주 에 항구 재고 가 크게 증 가 했 고 2018 년 하반기 이후 최고 수준 으로 다시 돌아간다.국 내 는 올해 새로 증가 한 생산능력 이 비교적 많 고 공급 이 충족 하 다.그러나 수 요 는 짧 은 시간 에 줄 어 들 것 이라는 기대 감 때문에, 최근 에는 기 존 면 이 비어 있다.

그러나 5 천 위안 / 톤 부근 은 석탄 제 에틸렌글리콜 원가 에 가 까 워 어느 정도 지탱 하고 있다.이번 주 에 원유 가격 이 더 이상 큰 변동 이 없 으 며, 높 은 위치 가 고 르 며, 에틸렌글리콜 은 아마 낮은 위치 에서 요동 치 는 것 을 유지 할 것 이다.경기 전 실질 적 인 호 추 동력 이 부족 하고, 아래로 떨 어 지 는 운동 능력 도 한계 가 있다.

정비 업 체 가 늘다.

최근 에 시세 하락 과 친 환경 영향 으로 국내 석탄 제 에틸렌글리콜 가 동 률 이 약간 떨 어 졌 지만 국내 종합 가 동 률 은 70% 이상 을 유지 하고 있다. 게다가 화동 항구 의 재고 누적 재고 중에서 현재 항구 의 재 고 는 이미 년 내 상대 적 으로 높 은 위치 에 있 고 그 후에 도 계속 상승 할 전망 이 있 으 며 국내 공급 면 이 충분 하 다. 하 류 공장 은 12 월 이후 정기 적 으로 주차 점검 과 수리 계획 을 발표 했다.현재 주차 집중 기 에 들 어 섰 다.

설 이 다가 오 면서 점검 및 수리 업 체 가 늘 어 나 고 있다. 현재 정비 계획 을 마련 한 업 체 는 누적 800 만 t 이상 이 되 며, 이미 점검 및 수리 단계 에 들 어간 곳 은 300 만 t 에 이른다.

다시 말하자면 외부 분위기 가 완화 되 고 국내 거시적인 환경 이 호전 되 는 추 세 를 받 아 을 글 리 콜 콜 쇼트 라인 이나 상승 기 회 를 가진다. 그러나 기본 적 인 위치 가 약 하기 때문에 예상 하 는 하 시세 의 상반저항력 이 비교적 크 고 전체적인 프 라 이 밍 공간 이나 유한 한 부분 이 있 으 므 로 낮은 중추 의 운행 을 지속 하고 높 은 추 세 를 유지 해 야 한다.