신장 개행 첫번째 면사 열차가 동서 물류 신통로를 건조하다
7월 29일 오후 17 시 45분 신장 대열'동련 집속 빠른 '면사열차는 남강 철도 아크소역에서 운행열차 30조 40피트 컨테이너로 구성된 동행 컨테이너 급행열차로 150시간 안에 449.6톤
면사
소흥동역에 운반하는 것은 신강 철도의 손에 주석이 없는 신생의 두터운 것이다
물류
유한회사가 개행하는 첫 열의 동련집속열차.
신강철도 부문은 방사구 내면사 화물이 높고 생산업체 분산, 운송 시한 요구가 높고, 일부 중소형 기업의 수요 물류업체 수송 등 상황에 손을 잡고 무석신 신규 물류 유한회사, 기존 물류 자원을 정합 한다.
전기 무석 신규 물류 유한 회사가 앞장서서 흩어진 15개 면사공장 화물 공급 을 집중 해 규모 효과 를 발휘 한 뒤 철도 ‘동련 집속 ’ 열차 로 면사 를 소흥 동역 을 운반 한 뒤 그 물류 회사 완비 도로 배송망 우세 를 발휘 한 뒤 면사포 를 각각 소흥 주변 도시 로 보내며 ‘산과 모이 ’ 의 빠른 물류 효과 를 이뤘다.
신강은 우리나라의 중요한 산면지대이고,
면화
양질의 품질은 동부 연해 의류 업체의 주목을 받았다.
최근 몇 년 동안 화바그룹, 아고르 그룹, 연발 방직, 거수리 그룹 등 국내 다수의 방직 업체들이 강창공장에 있고 면사 생산량이 해마다 증가하고 있다.
동부 방직산업이 이월하여 신강은 면화공업원재료를 수출하여 면사 초급 공업 제품으로 전환하여 신강지역의 경제 구조가 더욱 합리적인 추세를 촉진시킨다.
무석 신규 물류 유한회사 주봉웨이 관계자는 "현재 제의업체는 절강, 강소와 광동 등 연해성 도시에 집중되어 있다. 이들 기업들은 신강 면사 제품에 대한 많은 수요가 있다. 우리는 철도와 협력해 공철 운송의 무틈이 연결되어 분산된 상품을 집중하여 규모의 효과를 형성하고, 함께'동련집집 '열차, 더욱 안전하고, 더 빨리, 경제적이다"고 소개했다.
“면사 ‘동연집빨라 ’의 개행은 국가 공급 측구조적 개혁전략 배치에 순응하고 제3자 물류회사와의 협력을 통해 운송자원을 한층 통합해 철도 물류의 단판을 보강했다. ‘동연집빨라 ’ 브랜드는 철도를 다른 분야에서 마케팅에 더 큰 경쟁력을 제공할 것이다.”
우루무치 철도국 카시 화물운송센터 사장은 강건한 자신감을 가득 채웠다.
소개에 따르면 신강철도'동련집속 빠른 '고정 주파수, 운행 속도가 빠르고 안전하고 안전하고, 운행은 계절에 따라 유연하게 조정, 물류 운송 경쟁의'흑말'이 될 전망이다.
현재 신강철도 10개 컨테이너 급행 코스를 제공해 신강에서 중원, 화남, 화동 등 지역을 연통하여 동서부 공급측 개혁 물류 신통로를 설치하고 있다.
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