냉운과 헤이꾼은 어떻게 같이 놀았습니까?

이동기 말대로 택배만 한다면 순풍은 잘 할 수 있지만 미래가 계속 살아갈 수 있을지 시장이 결정할 것이다.억방동력망에 따르면 차가운 운은 순봉이 출시한 첫 번째 특수 업계의 서열 제품 브랜드, 아마도 순풍은 시장의 변화에 적응하기 위한 기회일 것이다.그렇다면 한 표준 택배에서 종합 물류 서비스상으로 가는 과정은 도대체 어떤 생각을 하고 있을까?

억방 동력망은, 일전풍족하다속운 유한회사 는 상하이 에서 `순풍냉운 ` 브랜드 를 발표하고, 통합 순풍 `물류 `전기 `전기 ` 상점 `의 자원 `의 기초 상 `신선한 식품 판매 ` 공급 ` 금융 `을 제공하기 위한 냉수 창고 `냉송 `냉운 운송 건주 `냉운 저택 ` 생선 식품 판매 `공급 금융 `을 해결 방안 이다런칭쇼에서 순풍속운 부총재는 순봉이 왜 변형해야 하는 9대 관련 질문에 답했다.

질문1: 추운은 순풍에 대한 전략적 의미는 무엇인가? 순풍에게 어떤 동작을 하고 싶나요?

이동기: 차가운 체인 온도 운수는 전문성이 비교적 강하고 국가 기준이 비교적 엄격하고 투입하는 업종은 물론 현재 중국의 추위 집중도가 매우 낮다.중국 최초의 냉각 체인 기업도 10여 억의 시장점유액에 불과하고, 앞의 추위 물류업체들은 기본적으로 생산물류로 전국에 네트워크가 매우 적고, 이는 전체 시장의 서비스의 품질이 낮다.품질이나 인터넷이나 서비스의 일치성 수요가 크다.예를 들어 약품들은 몇 년 안에 전과정 가시성을 실현해야 한다. 첨단 기술과 높은 투입, 좋지 않은 지탱이 없다면 미래의 중국 소비시장과 경제발전에 대한 수요를 만족시킬 수 없다.그래서 우리는 이쯤에서 이 분야를 썰어야 한다.

냉운은 순풍의 중요한 전략 업무로 미래 발전의 지주 중의 하나다.우리는 3 ~5년 안에 브랜드와 품질이 모두 1등을 하기를 희망한다. 이것은 우리가 이미 정한 목표이다.얼마를 쓰느냐에 따라 우리는 이 방면에서 투입하기를 원한다. 냉쇠사슬은 자금 밀집형 업종이기 때문이다.순풍은 좋은 자원이 있어 다른 기업보다 더 효과적으로 자원을 이용하여 빨리 걷는다.게다가 순풍 자체의 실력을 더해 자금의 출처에 일정한 경로와 융통성이 있다.

질문 2: 추위 체인 물류의 손실률이 매우 높고 순풍은 이 손실률을 얼마나 떨어뜨릴 수 있을까? 순풍은 체인 물류시장에서 얼마나 많은 몫을 차지하길 바란다.

이동기: 나는 우선으로 한 적이 있다. 우리는 우선으로 만든 실험이다. 오늘에야 순풍추운의 큰 일부가 있다. 특히 창고에 이것을 합치는데, 생선은 우리가 큰 그물로 만들어 보는 시도다.양끝을 버리면 순봉이 우선한 화물 파손률 (창고 들어갈 때까지 포함하지 않는다) 이 2% 도 안 된다.물론 비교적 높은 채소는 5%, 6% 에 이른다.우리는 지금의 발전속도로 말하면, 1등할 기회가 있을 것이라고 믿는다.온 냉수가 1년밖에 되지 않았는데, 아마 올해의 수입은 이미 중국 10위권에 이르렀기 때문에 1등을 하기가 비교적 쉽다.

질문3: 순풍추운 운은 시장 전체에 개방될 것이지만 실제로는 많은 전자상들이 냉운 운송을 자습하고 있다.이 업무를 하기 전에 순풍은 이런 생물류의 상인들을 알아본 적이 있습니까?

이동기: 우리 플랫폼은 냉동 서비스를 필요로 하는 모든 사업가들이 제공하고, 우선적인 경쟁자들을 포함한다.우리가 지금 택배의 가장 중요한 점은 전기상의 수요이다.얼마 전에 어떤 전자상들이 냉운이 되고 저택으로 아이스크림을 만들 수 있는 것을 볼 수 있을 것이다.나는 너에게 절대 대다수가 순풍운이라고 말할 수 있다. 전체 코스가 모두 그렇다.예를 들어 상하이에서 아주 잘볶은 아이스크림을 전국으로 보낼 수 있다는데, 만약 TV를 보면 순풍공복을 입은 사람이 하는 것을 발견할 수 있다.

순풍은 줄곧 이 서비스를 하고 있다. 다만 오늘 그것을 표준적인 서비스로 밀고 왔을 뿐, 여전히 전기상들에게 서비스를 제공한다.우리는 감히 순풍은 창고와 간선이 1등이지만, 택배, 전기상의 택배에 기본적으로 순풍이다.우리는 수량과 질적으로 지역에서 많은 전자상들이 받아들였다.

생물 전기상들은 자기가 냉수 배송을 할까 말까, 만약 그가 지불한 돈을 가지고 가기를 원한다면, 건설할 수 있다.하지만, 우리가 다 해냈다면, 확실히 품질 전망, 원가 도 낮출 수 있 고, 물감, 반향 물류 포함, 서비스, 헤커의 문점, 만약 이 물건들을 모두 다 할 수 있다면, 전기 업체는 주업에 더 집중하기 위해, 풍성한 같은 협력 파트너를 선택할 도리가 없다.{page ubreak}

질문 4:풍족하다추운은 앞으로 어떻게 헤헤 거점과 협력합니까?

이동기: 헤헤 거점의 서비스가 중요합니다. 차가운 체인은 벗을 수 없기 때문입니다.

만약 우리가 C 단에 들어서면 손님은 확실성이 없으며 중간에 체류하거나 잠시 멈춰 있는 코너가 없다면 전체 냉사쇄 원가가 매우 높다.이 원가 도 두 가지 방면 으로 포장 물감 이 높 을 것 이다. 탈온 상황 에서 온도 를 유지 하 기 때문 에 한 표 는 10 원 정도 의 원가 를 높 았 다. 이 전기 업체 에게는 생명 이다.두 번째, 체류나 반품은 직접 손실을 초래할 수 있다. 새우 한 상자라면 2,300원이 없다면 전기상에게 더 치명적이다.

전기상 시장의 고소가 매우 높은 하나는 예약 배송은 불가능하지만 문점은 이 문제를 해결할 수 있다.네가 집에 있으니, 내가 너에게 보낼 수 있으니, 너도 자취할 수 있다.또 이제 환경보호 의식이 강화되었으니, 물감을 해결할 수 없다면, 특히 큰 포장으로 회수하기 어렵다는 점이다.

질문5: 포장이 비싸다고, 1표 10원, 사실 결국 소비자가 계산한 것이다.순봉이는 어떻게 이 냉쇠사슬이 가져온 원가를 소화합니까?

이동기: 전자상업계에서 일반적으로 인정받은 일부 규칙은 생물에서 적용되지 않는다.예컨대 운송비, 생생전기상 운송이 매우 비싸기 때문에, 그것은 줄곧 이 온도 아래를 유지해야 하기 때문이다.실제로 우리는 일부 전자상과 함께 소비자를 의식하고 품질 있는 배송서비스를 시도하는 것은 원가가 있는 것이고, 이 비용은 결국 상가, 소비자, 중간 물류사가 공동으로 분담할 것이다.그리고 환불 불가.

나는 중요한 것은 전체 공급 사슬의 원가를 낮추는 것이라고 생각한다.당신은 정말 전통적인 방식으로 원가를 낮추는 것이 아니라 인터넷으로 하는 방식이다.무엇인터넷방식은? 바로 직체운으로 중간 고리를 줄이고 중간 고리를 절약한다.생산물은 현지에서 창고에 착륙할 필요가 있다. 그래야 상품의 포장이 운송의 포장이다. 과도한 포장도 없고, 과도한 중량도 없기 때문에 중간에 손상되지 않을 것이다.효율적 이런 것들을 통해 원가를 낮추겠다는 뜻이다.

질문6: 순풍추운은 앞으로 인터넷을 해외로 가게 될 수 있을까?

이동기: 우리는 앞으로 많은 해외 직채를 할 것이다.만약 순풍의 우선은 순풍의 고객 중의 하나라면 순풍은 연구와 시장수요를 충족시킬 의무가 있다.현재 우리는 이미 호주, 대만에서 과일과 육류의 구매를 시작했다.미래는 반드시 할 것이다. 다만 지금보다 중요한 것은 국내 주요 구역을 잘 만들어야 한다.이것도 순풍적인 스타일입니다. 한 걸음 한 걸음, 작은 걸음으로 빨리 달리고, 든든합니다.

질문7: 보고, 순봉이가 다른 각도에서 서비스를 하고 싶다는 것도 변형되고 있다.하지만 업종마다 이윤과 고발성이 다르고 순풍은 왜 변형해야 하는가?

이동기: 큰 이유는 고객 수요, 시장이 변화하기 때문에 고객 1인만 필요한 서비스가 필요합니다.현실적으로 말하자면, 이것은 우리 자신의 생존과 발전에 관련된다.택배만 하면 우리가 잘 할 수 있지만, 미래가 계속 이렇게 살아갈 수 있을지 시장이 결정될 것이다.그래서 우리는 이 시장에서 고객의 다른 수요를 어떻게 만족시킬 것인지를 고민해야 한다.

질문8: 국무원 상무회의에서 외자 기업에 국내 택배 업무를 개방하는 것은 순풍에게 직접적인 도전이 있는 것 아니냐?

이동기: 택배 시장을 개방하는 것은 필연적인 추세이며, 이 업계에, 소비자들에게 좋은 것이다.순풍에 대해서는 새로운 것이 아니라 특별한 충격이나 의외도 없다.국가가 이 시장을 개방하는 것은 일부 지역에서 이미 2년이 되었는데, 지금은 한층 더 강조하고 개방 지역만을 강조할 뿐이다.우리는 이것이 정상이라고 생각한다. 이 공정한 경쟁의 시장 환경 아래에서 우리가 더 향상 능력을 향상시키고 서비스하는 데 도움이 될 것이라고 생각한다.

차가운 체인 물류는 우리가 일부 업계 선배에게 배우고 있다는 표현이다. 우리는 하나의 표준적인 택배에서 종합물류업체로 나아가는 과정이다.택배는 할 수 있을 뿐만 아니라, B2C 전자상도 할 수 있고, 차가운 체인도 할 수 있고, 중국 시장이 크기 때문에 많은 기회가 있다.

실제로 국내 시장의 변화를 막론하고 순풍은 줄곧 변형되고 있다.차가운 운은 순봉이 내놓은 첫 번째 특수 업계에 대한 서열 제품 브랜드로, 시장의 변화에 적응할 수 있는 기회다.이 전형은 다른 택배사가 중국 시장에 진출한 것이 아니라 대응할 수밖에 없다.식료품과 약품을 포함한 냉동운은 모두 중국의 미래 생활과 밀접한 관계로 중국 생활수준과 업계 기준이 높아지면서 과거에 이불을 덮어놓고 차가운 쇠사슬의 시대가 지나갔다.우리는 몇 년 전부터 이 시장을 보기 시작했기 때문에 지금은 시기가 비교적 성숙해졌다고 생각하며 앞으로 몇 년 동안의 발전은 매우 크다고 생각한다.

우리의 눈은 시장과 소비자를 노려볼 것이며, 우리는 이 시장이 점점 개방될 것이라고 믿는다.이 냉수 는 우리 가 나선 첫걸음 이다. 다음 우리 는 다른 업종 에 대해 다른 방안 을 제시 해 과거 전통 택배 업체 에서 전기 업체 와 택배 를 맞 어 C 엔드 를 향한다.

질문4: 순풍추운은 앞으로 어떻게 헤헤 거점과 합작합니까?

이동기: 헤헤 거점의 서비스가 중요합니다. 차가운 체인은 벗을 수 없기 때문입니다.

만약 우리가 C 단에 들어서면 손님은 확실성이 없으며 중간에 체류하거나 잠시 멈춰 있는 코너가 없다면 전체 냉사쇄 원가가 매우 높다.이 원가 도 두 가지 방면 으로 포장 물감 이 높 을 것 이다. 탈온 상황 에서 온도 를 유지 하 기 때문 에 한 표 는 10 원 정도 의 원가 를 높 았 다. 이 전기 업체 에게는 생명 이다.두 번째, 체류나 반품은 직접 손실을 초래할 수 있다. 새우 한 상자라면 2,300원이 없다면 전기상에게 더 치명적이다.

전기상 시장의 고소가 매우 높은 하나는 예약 배송은 불가능하지만 문점은 이 문제를 해결할 수 있다.네가 집에 있으니, 내가 너에게 보낼 수 있으니, 너도 자취할 수 있다.또 이제 환경보호 의식이 강화되었으니, 물감을 해결할 수 없다면, 특히 큰 포장으로 회수하기 어렵다는 점이다.

질문5: 포장이 비싸다고, 1표 10원, 사실 결국 소비자가 계산한 것이다.순봉이는 어떻게 이 냉쇠사슬이 가져온 원가를 소화합니까?

이동기: 전자상업계에서 일반적으로 인정받은 일부 규칙은 생물에서 적용되지 않는다.예컨대 운송비, 생생전기상 운송이 매우 비싸기 때문에, 그것은 줄곧 이 온도 아래를 유지해야 하기 때문이다.실제로 우리는 일부 전자상과 함께 소비자를 의식하고 품질 있는 배송서비스를 시도하는 것은 원가가 있는 것이고, 이 비용은 결국 상가, 소비자, 중간 물류사가 공동으로 분담할 것이다.그리고 환불 불가.

내 생각에