미쓰비시 리양은 미국 탄소 섬유 생산량을 확대할 것이다
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'미쓰비시 양사'는 전 세계'a href ='htttp://www.sjfzm.com /news /index (c.aas)가'탄소 섬유'를 통해'의 수요가 연평균 20% 이상 증가하고 있으며, 특히 재생 에너지와 연료 효율을 높이는 자동차의 경량화 방안이 탄소 섬유 적용을 빠르게 늘리고 있다.
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은 공업 응용 방면에서 탄소 섬유 복합 재료 압력용기가 천연가스 탱크 압축 및 대형 압축 천연가스 운송용기를 많이 적용해 갈수록 대형 버스와 트럭도 천연가스 연료를 압축시키는 추세다.
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의 설치 장비, 2020년까지 에너지 생산과 소비 분야는 탄소 섬유 재료를 더 많이 사용하고, 회사 기반 이유로 탄소 섬유 생산량을 확대하기로 했다. 바로 < p > 'p `관련 링크: ` 은 준비된 경축과 위사가 특폭의 전자의 다폭 분수직기에서 직기 속도가 390회전 /분으로 분출구를 75 /40형으로 배치한다. 더욱 잘 분석하다. 경사 장력, 수압 항정 상황에서 펌프의 규격은 28밀리미터, P 값 스프링 경로가 11.5밀리미터, 권수는 7.5바퀴이며 길이는 145밀리미터, 인위공예 인위공예인자 인위공예인자에 대한 테스트 기간이 24시간이다. 바로 < p > ＜p＞ 从下表可知，在试验1中，由于先行水较短，且水量较大的情况下，水流及纱到废边纱的时间较晚，纬纱进入探纬口时间较晚且不稳定，织机效率不高;试验2中，由于先行水过长，且水量较小，水流及纱到废边纱的时间提前，在缺少残水量的牵引下，纬纱容易抖动，使得纬纱不能正常进入探纬口，造成织机停机，且布面出现纬缩;试验3中，在合理的水量的条件下，适当加大先行水量，确保了纬纱在飞行中一直被水包裹着前进，水流及纱到废边纱时间准时，残水量刚好，纬纱在探纬时间内顺利进入探纬口内，织机运转良好，织造效率达99%，能够达到正常生产的要求。 바로 < p > ‘p ’은 분수직제 관폭 직물을 채택할 때 직물의 폭이 넓고 위사 비행 시간이 비교적 길기 때문에 비행 과정 중에 안정되어 안전하게 추적할 수 있도록 해야 한다. 그리고 수량의 수압을 높이고 위사가 직으로 늘어뜨려 위사가 디자인된 시간 안에 도착해 직물을 형성할 수 있다. 여러 차례 디버깅 후 직기 전체적인 가동 효율을 98% 이상으로 고효생산을 실현할 수 있다. 바로 < p >
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