물류인의 심성 ——지원상구

일찌감치 60년대, 물류는 서양 경제학자와 기업계에서 노동력, 자연자원 이후 삼리이익 원천, 현대물류업의 발전 수준은 이미 한 국가 종합국력의 중요한 구현으로 나타났다.

그러나 우리나라 전통 물류 기업은 십여 년 발전을 거쳐 물류 시설, 창고, 운송 등 방면의 대량 축적되었지만, 체제와 역사적 부담의 영향을 받아 현대 물류 배송의 도로를 발전시키는 데 어려움을 겪고 있다. 서비스 관념, 서비스 기능, 서비스 수준 등은 시장에 비해 다른 차이가 있다.

현존에 대한 적지 않은 문제들이 많은 국내 육수 물류 기업들이 자신의 변혁을 찾기 시작했고 국무원 《현대물류업조정과 진흥기획강요 》의 추진 아래 물류환회원 기업들도 각급 정부의 관심과 높은 관심을 받고 있다.

상해시 정부는 쌍추대청 공사를 통해 물류환회원 기업의 정보화 절차를 더욱 빠르게 가속시켰다.

상해 상항 물류 유한 회사는 그중 하나이다.

가장 좋은 것은 더 좋은 것이 없다. 이것은 사항물류의 서비스 취지이다

위기 하의 포위

2008년 글로벌 금융시장의 풍운이 재기, 레이먼형제 지주회사가 파산, 아메리카 은행이 미림그룹, AIG 그룹을 수매하는 위기에 휩싸여 미국 금융시장을 강하게 뒤흔들고, 국제 금융시장에서 거센 파도를 일으켰고, 오랜 세월의 미국 부차대출 위기가 심각한 세기형 금융위기로 바뀌고 전 세계 실체경제에 큰 충격을 주었다.

당시 중국 물류 업계의 큰

2008년 6월 상해

사헝 물류 는 ‘ 포위 ’ 위기 의 업무 전환형 으로 우리 에게 어떤 업종 에 종사하든 환경 배경 과 시사 정책을 바짝 따라야 한다. 변화 를 견지하는 것 은 기업 발전 엔진 이다.

그래야 기업이 도전을 이끌고 위기를 극복하고 날카로운 시장 통찰력으로 경쟁의 불패에 입국할 수 있다.

강타오 사장은 "우리의 자리는 문을 닫는 것이 아니라 유행이나 바람에 따라 하는 것이 아니다"고 말했다.

"가장 좋은 것은 없고 더 좋은 것이 없다." 이것은 사항물류의 서비스 취지이다.

건설기업은 지금까지 사항물류는 성실하고 신용, 신용을 경영 이념으로 ‘사헝 ’ 브랜드, 강타오 사장은 반드시 전통 물류의 장점을 흡수하고 기존 물류 기업의 단점을 보완하고 기존 물류기업의 단점을 보완하기 위해 전면적인, 고기술 수준의 현대물류 기업으로 발전시키려고 노력했다.

전통 물류의 담장을 철거하다

전통 경제 조건 하에서 물류 는 종종 한 기업 에서 조직 과 관리 를 하 고 전자 비즈니스 환경 아래 물류 는 사회 차원 으로 시스템 조직 과 관리 를 시행 하 고 전통 물류 분산 된 상태 를 깨 야 한다.

기업이 물류를 조직하는 과정에서 우리 기업의 물류 조직과 관리를 고려해야 할 뿐만 아니라 전 사회의 전체적인 시스템을 고려해야 한다는 것이 중요하다.

현대물류의 기본적인 목적은 실현점 대점의 운송 속도를 가속화하고 단축점의 거리를 줄이는 것이다.

사항물류는 수동적인 일환, 창고, 운송을 하는 것이 아니라 물류 공급 사슬을 겨냥하는 특징, 디자인, 컨설팅, 기획 고객의 전체 운송 시스템을 규범합니다.

사헝 물류 는 현대화 된 정보 관리 소프트웨어 를 사용하여 자신 의 자신 을 향상시켰다

소프트 실력.

‘팔방물류 관리 소프트웨어 ’와 ‘물류 환전 플랫폼 ’을 통해 회사 본부는 각 배송센터의 통일 조정, 통일 관리 및 집중 결정을 실현했다. 이 일체화된 관리 시스템을 통해 고객도 수시로 화물의 동태를 알 수 있다.

이런 물류 배송 시스템과 네트워크 추적 서비스는 고객의 승인과 신뢰를 얻었다.

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회사 창립 기간은 얼마 남지 않았지만, 사항물류는 대량의 자금과 물력으로 기업을 배치하는 물류 정보화 시스템을 투입해 강타가 강조해 온 창고 관리로 말하자면, 항항의 물류의 창고에 대한 고객 신뢰가 깊게 투입돼 화물의 관리에 합리적으로 유효해 화물의 고속 유전하는 것이다.

구구물류의 이런 정보화 관리를 높이는 조치는 고객에게 절실한 이점을 가져왔다.

강타는 기자에게 한 마디로 두 개 높이와 두 개가 낮아졌다고 소개했다.

두 개의 향상은 고객의 핵심 경쟁력을 촉진시키는 향상, 고객의 신뢰도가 높아지는 것이다.

두 개의 감소는 고객의 물류 원가를 낮추고 고객의 물류 조작 위험을 낮추는 것을 말한다.

현재 대형 물류기업이든 소형 물류 기업이든 구매, 생산, 기술 등 분야의 차이는 정보의 점점 투명하고 통성이 뚜렷해지면서 점점 줄어들면서 가격은 우세를 얻으려고 하는 것은 이미 점검적으로 보인다.

이런 시장에서 고객들은 모두 물류 비용이 원가에 차지하는 거대한 비율을 보았다.

물류도 많은 기업들이 원가를 통제하고 서비스를 높이고 경쟁력을 증강시키는 효과적인 수단이 되었다.

우리는 선진적인 물류 서비스 수준을 통해 저비용, 고효율적인 물류를 실현하기 위해 노력했다. 그리고 시, 정확하고 안전한 물류 서비스를 통해 항소의 경쟁력과 신뢰도를 절실히 높였다.

서비스 이긴 출발선

고객을 얻는 방법은 매우 많은데, 근본적으로 고객의 끊임없이 변화하는 현대화 물류 수요를 충족시키는 것이다.

안전, 시효, 편리, 서비스, 전면적으로 물류를 잘 하는 몇 가지 중요한 점이다.

구항물류도 이하 측면에서 고객의 요구를 충족시켜 고객의 인정과 충성을 얻게 되었다.

우선 신용 서비스, 일낙천금.

화물 운송 가격이든 화물 운송 주기든 구상 물류 승낙 고객의 약속은 반드시 할 것이다. 비록 자신의 손실이 있더라도 고객에게 신용을 잃지 않는다.

이것도 꾸준한 행동 규범이다.

둘째, 개인화 서비스 제공.

다른 고객의 다른 수요에 대해 구상물류는 빠른 반응 메커니즘을 세워 고객의 특수 요구를 충족시켰다.

또한 실천에서 끊임없이 총결되어 끊임없이 고객의 새로운 수요를 발굴하여 새로운 발전의 길을 찾다.

셋째, 기업의 응집력을 중시하다.

직장에서 강 사장은 직원들에 대한 관리가 엄격하고, 생활에서 직원들에게 관심을 가진다.

기업을 가정으로 하는 분위기를 조성하기 때문에 직원들의 작업의 열정이 격발하여 기업의 조화를 촉진시켰다.

마지막으로 가장 중요한 점, 빠른 효과적인 배상 메커니즘이다.

"차라리 회사에서 손해 볼지언정 고객이 손해 보지 못하게 해주세요."

구상물류가 배상을 대하는 태도가 바로 그렇다.

정차 사고가 발생하면 보험회사가 처리할 것이다. 소형 사고라면, 상항물류는 업무흐름을 통해 7일 내에 신속하게 배상한다.

진정으로 자신의 브랜드를 세우고 싶다면 기업문화는 반드시 없어서는 안 되는 중요한 일환이다.

강타와 구붕비도 이 점을 깨달았다.

강타는 기자에게 물류를 하는 것이 힘들고, 후퇴하지 않는 정신으로 버틸 필요가 있어 기업문화의 건설을 손에 쥐고 있다.

기업 문화는 한 회사의 정신적 지주이다.

직원들의 자질적인 진보로 사상의 상승은 기업의 발전을 더욱 잘 이끌 수 있다.

기업으로서 사회적 책임감을 가져야 한다.

이에 대해 구붕비는 물류기업으로서 가장 기본적으로 성실한 수신이라고 공감했다.

그 다음으로 직원들은 기업의 핵심 역량으로 자신이 무엇을 하고 있는지 알아야 한다.

한 사람은 월급 때문에 분투하는 것이 아니라 자기 가치를 실현해야 한다.

자신의 업종 규범을 세우다

국내 물류 업계의 상황을 언급하고, 구구물류의 두 당사는 세 마디로 외자 기업의 기세가 거세고, 국유 기업은 현황, 민영 기업이 너무 많이 통제되고 있다.

확실히 중국 물류업은 이미 발전한 지 여러 해 되었지만, 전반적인 수준으로 볼 때 여전히 낮은 수준에 처해 있지만, 여전히 불규칙한 시장 메커니즘이 많이 존재하고, 여러 가지 문제가 발생한 적이 있다.

예컨대 많은 지방 물류 기업과 외지 물류 기업에 대해 동인할 수 없고 지방보호 현상이 있을 수 없고, 물류 기업은 타지에서 지점을 설립하고, 업무와 차량 통행 등 방면에서 많은 어려움을 겪을 수 있다. 기업간의 악성 경쟁, 가격격전, 업계 ‘문턱 ’이 너무 낮고 기업 어룡이 혼잡하다.

물류 업계는 일정한 '준입' 기준이 부족하기 때문에 잠재 위험을 커지고 업종의 이미지를 망가뜨렸다.

또 전문적인 수준의 물류 인재 정체 등 문제도 국내 육수 물류 발전에 제약을 낳았다.

“ 이런 시장 상황에서 상항의 주요 도전은 이러한 불규칙한 체제에서 기업의 고효율 저비용을 실현하는 운영을 실현해야 한다. 또 현재 전체 중국 물류 시장에서 외국 기업의 끊임없이 진입, 국내 부분은 이미 강한 시장의 기초를 갖추고 있는 물류 시장의 끊임없이 확대되고, 물류 시장의 경쟁이 갈수록 심해지면서 우리의 기회와 도전이 병존하고 있다.

이는 물류업이 내외 양측의 영향 아래 점차 규범과 양성 방향으로 발전할 것이며 점차 규범화된 시장에 직면할 것이기 때문에 후속적인 도전은 이런 많은 기업들 사이에서 총명한 것이다.

더 크게 하면 기술, 서비스, 관리, 소프트 하드웨어에서 끊임없이 자기 보완과 혁신을 필요로 한다.

강타오.

강타의 확고한 눈빛 속에서도 우리는 산동반도'정품 전선'을 꿈꾸는 데 충분한 이유가 있다. 사항물류는 반드시 실행할 수 있고 꼭 필요한 것이다.

1년반 짧은 시간, 구항물류는 점차 자신의 가치를 증명하고, 이제 우리 함께 기다리게 하고, 그 빛을 증명한다.