丸通速達と多国籍速達企業は「全世界小包連盟」を設立しました。

円通速達は複数の国家速達企業と連携して「グローバル小包連盟」を設立したということです。

サミットに参加した企業はすでに小包の流れ、情報の流れ、資金の流れ、通関サービスなどの議題をめぐって交流しました。

クロスボーダー貿易の需要が急騰して、速達企業に国際連盟のあるべき意味を意識させました。

昨日、丸通速達連合アジア、アメリカ、ヨーロッパなどの多くの国と地区の速達企業が世界の主要市場をカバーする国際小包サービスネットワーク「グローバル小包連盟」を設立しました。

ユニオン内のメンバーは共通の運営基準と流れ、統一されたITインフラ及び決済メカニズムに従います。

業界から見ると、円通は「パートナー」を引っ張ることによって、クロスボーダー業務の迅速な配置を実現しています。

社長の相峰さんによると、円通は「一匹狼」という連盟を発足させ、他の国内の宅配企業の参入を考慮しないという。

国際物流の効率を高める

円通を含む、

日本の西濃などを含む13の物流企業が意図的な創始メンバーとして今回のサミットに参加し、各方面は共同で「グローバルパッケージ連盟（上海）サミット宣言」に署名しました。

円通速達董事長の喩渭陸氏は、参加メンバーが共同で「グローバル小包連盟」の規則と協力協議を制定し、共同の運営基準とプロセス、統一されたITインフラ及び決済メカニズムの下で協力を展開すると表明しました。

相峰氏によると、現在の世界的な小包流通はまだ高効率ではなく、順調であり、時効、安全など多くの面において、まだ大きな向上空間がある。

連盟のメンバー間の協力はエレクトビジネス、政府及び税関などの多方面のデータ交換に関連します。

相峰氏によると、連盟は各国や地域の優れた物流企業だけを考慮して加入し、地域は一つしか選ばないという。

サミットに参加した企業はすでに小包の流れ、情報の流れ、資金の流れ、通関サービスなどの議題をめぐって交流を行いました。その後、「グローバルパッケージ連盟」の各建設計画を全面的にスタートさせ、2015年に連盟規程と主要協議の制定を完成させ、主要メンバーとの多国間交渉を行う予定です。

円通国際業務のために道を探る。

「グローバルパッケージ連盟」の裏には丸いものがあります。

方面の野望

業界から見れば、連合的な組織ですが、より多くのものは国際市場を円滑にするための道を作っています。

円通は国内の初期の民営速達企業として、国際速達業務に最も早く参入した企業でもありますが、今のところいい効果が得られていません。

中国物流学会の特約研究員の楊達卿から見れば、現在国内の速達企業の国境を越える業務はすべてスタートしています。

記者の知るところによると、アメリカの速達大手UPS元アジア太平洋地域の高管鐘展栄さんはこれまでに円通に加わり、副社長を務めていました。

また、速达サービスと同じ丸通グループの电商プラットフォーム「一城一品」も海外直販を始めました。

相峰氏によると、民間航空部門の認可を受けた円通貨物航空会社は早ければ年内にも設立されるという。

国境を越えた業務はすでに速達企業の目の中の一面の青い海になりました。

商務部の予測によると、2016年に中国のクロスボーダー輸出入額は6.5兆元まで伸び、年増加率は30%を超える。

楊達卿によると、「世界小包連盟」は国内の民間速達企業の出漁の初期形式だが、内部競争と衝突が必ず存在するという。

また、ローカル企業の国際ネットワーク資源での協力は、FedExのような超大手一家の資源に及ばないため、連盟が短期的に主導権を握るのは難しい。