De Réduire Le Coût De La Logistique Sur Le Vent Nous Atteindre.

L'ajustement et la prochaine ville.

Cette fois, nous le PDG de sélection sur le Service de la logistique de l'entreprise détenue le vent est de commencer.

Ce week - end, les gens de l'industrie de l'offre, le vent de licenciements massifs de 2000, la couverture de la ville de contraction par 26 6.

Même si nous la réponse officielle que le nombre de licenciements, il n'y a pas de réelle multiples rumeurs, mais le vent de cette "mince" a été interprété comme nous l'intention de poursuivre la réduction des coûts.

En fait, afin de réaliser l'avait proposé de ", le slogan de cette année sera certainement profit", où le client se déplace fréquemment cette année, mais pour l'instant, la rentabilité au quatrième trimestre, emmène loin de cet objectif est encore un peu plus loin

Rêve de régler la prochaine ville.

Cette fois, nous le PDG de sélection sur le Service de la logistique de l'entreprise détenue le vent est de commencer.

Ce week - end, les gens de l'industrie de l'offre, le vent de licenciements massifs de 2000, la couverture de la ville de contraction par 26 6.

Même si nous la réponse officielle que le nombre de licenciements, il n'y a pas de réelle multiples rumeurs, mais le vent de cette "mince" a été interprété comme nous l'intention de poursuivre la réduction des coûts.

En fait, afin de réaliser l'avait proposé de ", le slogan de cette année sera certainement profit", où le client se déplace fréquemment cette année, mais pour l'instant, la rentabilité au quatrième trimestre, emmène loin de cet objectif est encore un peu plus loin.

De réduire le coût de la logistique

Il est entendu que le rêve de comme sous la bannière de la société de logistique, chargé par 李红义 où le client vétérans, depuis 2008, depuis la croissance rapide de préparation; et sur le vieillissement a atteint de grands espoirs, j'espère que le fait de distribution où le client de service de 100%.

Malheureusement.

En dépit de vancl Directeur 焦宏宇 relations avec les médias a déclaré avoir vent de structure pour optimiser et intégrer des ressources.

Mais selon le plan de développement atteint le où le client a annoncé que, à l'avenir, à l'exception de la première ville de continuer à renforcer le système de logistique autre que - toi dans deux, trois villes seront de plus en plus et le tiers de la logistique de la coopération.

Pour une fin comme le vent, ruzhenwang, chercheur en commerce électronique, a indiqué que beaucoup de structures et d 'effectifs comme le vent avaient été conçus en fonction des commandes passées par les voyageurs l' année dernière et que, avec la réduction des commandes, l 'insaturation des commandes était généralisée, en particulier dans les villes de deuxième et troisième lignes.

D 'après les données fournies par ruzhenwang, le nombre de commandes passées par les voyageurs au cours de l' année écoulée a été beaucoup plus élevé que cette année, mais les frais de distribution des voyageurs au cours de l 'année écoulée ont été plus élevés que ceux des tiers locaux.

Au cours de l 'année écoulée, le coût d' un entrepôt et d 'une distribution de commandes pour les passagers était supérieur à 25 dollars, alors que le coût de la distribution par un tiers local ne dépassait pas 7 dollars.

« la réduction du volume des commandes permet de réduire les coûts en permettant à des tiers locaux de les distribuer, alors que les six zones actuellement inaccessibles, comme Beijing et Shanghai, sont plus appropriées pour les passagers eux - mêmes en raison de la taille des commandes. »

Lu zhenwang a dit au journaliste de Daily Economic News.

En juillet dernier, le nombre de visiteurs a diminué de quatre portails et de certains intrants verticaux sur le site Web, et le nombre de panneaux publicitaires, tels que les autobus, a également diminué en dessous de la ligne.

Les clients soulignent que cet ajustement s' explique principalement par la faible saison des ventes de vêtements, mais, selon luzhenwang, il est très important de réduire l 'impact de la publicité sur les passagers.

"En juillet et août de cette année, l 'été a lieu pour les mortels.

Le flux a augmenté, mais il est très différent de la moyenne du mois d 'avril, et le trafic de passagers n' est que de 60% à l 'époque. »

Ruzhenwang.

D 'après les données fournies par alexa, le nombre moyen d' accès quotidien à l 'Internet pour les visiteurs a diminué à partir du mois de mai de cette année.

Réglage de fréquence

Depuis juillet dernier, les habitudes sont constamment ajustées.

Au moment où le client a essayé de division, la Section de division de 5 pour les grandes entreprises, ces services et le Centre Centre de commercialisation et de production entièrement indépendante, plusieurs grandes institutions parallèles.

Mais ensuite bien réglé à nouveau cadre, Centre de commercialisation vient de points de la mettre en cause de chaque département, de sorte que chaque département responsables de leur propre produit de conception, de la planification, le développement, la comptabilisation des coûts et de la commercialisation des activités de promotion, de la Division de l'ordre de 4 centres de production vers toi.

Dans le même temps, nous a également créé un centre de données, pour chaque département d'établir un ensemble complexe de données standard, sur les opérateurs du secteur de l'échantillonnage et de l'analyse, une anomalie exige que les services d'interprétation.

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En 2012, une série de mesures de réduction des coûts ont été lancées sur une longue période.

Il s' agit d 'abord d' intégrer le nombre de fournisseurs dans la chaîne d 'approvisionnement, de sélectionner l' optimisation des ressources des fournisseurs.

Selon certaines informations, le nombre de fournisseurs de passagers devrait être ramené de 200 à plus de 100 cette année.

Dans le même temps, tous les passagers ont commencé à expérimenter des agents à l 'étranger et à fabriquer des chemises au Bangladesh afin de réduire les coûts de production.

En outre, une série de mouvements d'étranglement, nous aussi open source part bouger la tête.

Récemment, l'industrie a révélé que Tess prépare et Suning bien coopérer, où le client peut acheter dans l'ouverture de la plate - forme.

Pour cette coopération, Suning facile à part n'a pas donné de réponse positive, Directeur général adjoint de son centre de gestion du marché du 闵涓 Qing juste a déclaré tout à l'annonce.

Dans 鲁振旺 semble avoir bien cette coopération et Suning, possibilité de plus, tout à l'heure où le client et de Poly - économique également la coopération.

Toutefois, selon le fondateur de Shenzhen Electronic Commerce Co., Ltd, Gong wenxiang, la coopération ne peut qu 'augmenter dans une certaine mesure le chiffre d' affaires des voyageurs, et non résoudre les problèmes sous - jacents des voyageurs.

La pression d 'inventaire?

Le problème sous - jacent souligné par Gong wenxiang est l 'inventaire des passagers.

Lu zhenwang a également souligné qu 'à l' heure actuelle, le nombre de visiteurs et de commandes est presque réduit de moitié par rapport au sommet, il est difficile de couper des espèces et d 'améliorer la qualité, les stocks sont devenus un énorme fardeau pour les mortels.

Si c'est bien ou Suning Poly rentable, nous tous est d'utiliser les canaux de coopération rapide de rejet de produits à bas prix arriéré.

L'industrie a souligné qu'à l'heure actuelle, où le client dans une impasse: publicité entraîne une réduction de l'ordre de réduction de pression, ce qui exacerbe la digestion de l'inventaire, avec un grand nombre de comptes créditeurs à expiration de la chaîne d'approvisionnement, où le client sera plus nerveux.

Il convient de noter que, en mars de cette année, le rêve de la planification, l'a souligné à plusieurs reprises que: "cette année sera rentable".

Demandes de plus de succès en semble, en raison de rêve de son puissant de marketing sur Internet, et où le client le plus grand est pour le contrôle de la chaîne d'approvisionnement des vêtements, où le client n'a pas à l'intérieur de la chaîne d'approvisionnement dans l'industrie de l'habillement traditionnel, c'est un morceau de la nécessité de renforcer considérablement même besoin de renaître.

Gong wenxiang pense que les gens sont actuellement sous - positionnés, la vente de t - shirts de 39 yuan ne rapporte pas d 'argent et que les gens doivent se tourner vers les gens de la mode.

En ce qui concerne la rentabilité à la fin de l 'année, la réponse de Gong wenxiang est que, d' une manière générale, entre septembre et la fin de l 'année, les ventes de vêtements peuvent atteindre les deux tiers de l' année, si les clients saisissent cette occasion, il devrait y avoir une augmentation plus nette des ventes.

Mais il n 'est pas possible de réaliser des bénéfices.

Grâce à ces ajustements, il y a encore de l 'espoir que les bénéfices seront réalisés en deux ou trois ans.

Rou zhenwang a également souligné que les mortels sont actuellement dans un cercle vicieux et ne sortent pas.

Pas maintenant.

A l 'heure actuelle, la plupart des stocks sont fortement digérés.