양질 의 선두 주자 가 A 주 중 집 차량 창업 판 에 컴백 하 는 것 은 이정표 적 의 미 를 가진다.

문 / 우 청

2020 년 4 월 에 창업 판 등록 제 개혁 이 정식 적 으로 정착 하여 신 흥 산업의 발전 과 자본 서비스 사이 에 새로운 다 리 를 놓 았 다.국내 시장의 새로운 기회 에 직면 하여 중국 집 그룹 (00039. SZ / 02039. HK) 산하 에 있 는 중국 집 차량 (01839.HK) 도 곧 A 주 장 외 시장 으로 돌아 가 는 상장 의 길 을 열 었 고 2020 년 7 월 에 본 격 적 으로 심 교 소 를 접수 하여 2020 년 12 월 에 성공 적 으로 회 의 를 마 쳤 다.

일찍이 2019 년 7 월 11 일 에 중국 집 차량 은 홍콩 연합 거래소 에서 정식 적 으로 상장 되 었 다.2020 년 에 와 서 국내 자본 시장의 혁신 개혁 배경 에서 중국 집 차량 은 장 외 시장 에 출시 하 는 발전 계 기 를 맞이 했다.2020 년 5 월 6 일 에 중 집 그룹 은 지주 자회사 의 중 집 차량 이 장 외 시장 에 상장 할 계획 이 라 고 발표 했다.

더욱 주의해 야 할 것 은 중국 집 차량 은 A + H 회사 가 최초 로 통제 하 는 A + H 회사 가 될 수 있어 중요 한 이정표 적 의 미 를 가진다.이 는 한편 으로 는 등록 제 정착 이후 국내 시장의 혁신 체 제 를 나타 내 고 외국 의 질 좋 은 상장 회사 에 대한 흡인력 이 크게 높 아 졌 다. 다른 한편, 중국 집 차량 은 다른 A + H 회사 가 통제 하 는 해외 상장 회사 에 시범 효 과 를 가 져 와 다른 A + H 가 지배 하 는 해외 상장 회사 의 회귀 흐름 을 이 끌 어 갈 것 이다.

양질 의 선두 주가 A 주 중 집 차량 장 외 시장 에 돌아 오 는 것 은 이정표 적 의 미 를 가진다.

자본 시장 건설 의 발전 을 추진 하 는 중요 한 단계 로 서 창업 판 개혁 과 등록 제 는 구조 전환 혁신, 경제의 전체적인 선 순환 과 경제의 질 좋 은 발전 을 추진 하 는 데 중요 한 의 미 를 가진다.

현재 장 외 시장 에는 영 덕 시대, 마 이 리 의료 등 시범 적 인 의 미 를 가 진 업계 의 선두 회사 들 이 모 였 다. 중 집 차량 은 고급 제조 분야 의 새로운 기준 으로 창업 판 에 돌아 가 고 그 뒤에 이정표 적 의 미 를 가진다.

우선 고급 제조 업 체 의 환류 다.중국 집 차량 은 전 세계 에서 세 미 트레일러 와 전용 차 의 고급 제조 선두 주자 로 서 중국 집 그룹 이 지배 하 는 차량 분야 로 중국 개혁 개방 의 최전선 인 심 천 에서 성장 한 것 은 중국 세 미 트레일러 와 전용 차 의 고급 제조 가 전 세계 에서 대표 적 인 것 으로 A 주 에 출시 되 는 것 이 소원 이다.

2019 년 에 중국 집 차량 은 홍콩 주식 에 먼저 출시 되 었 고 장 외 시장 등록 제 가 시 작 된 후에 중국 집 차량 은 처음으로 상장 신청 을 제출 했다.2020 년 12 월 25 일 에 회 의 를 하면 서 장 외 시장 은 또 하나의 글로벌 업계 선두 자 리 를 맞이 하 게 될 것 이다.

그 다음 에 중국 집 차량 이 창업 판 으로 돌아 가 거나 A + H 회사 가 통제 하 는 A + H 회 사 를 A 로 돌아 가 는 흐름 을 이 끌 어 갈 것 이다.

'예전 에 상장 정책 을 분리 하 는 이유 로 많은 회사 들 이 홍콩 주, 미국 주 에 상장 하 는 것 을 선택 했다.그러나 사실은 외국 자본 시장의 유동성 이 보통 이 고 외국 자본 이 많은 국내 회사 의 업무 에 대한 이해 도 항상 거리 가 있 기 때문에 많은 양질 의 회사 의 가치 가 장기 적 으로 낮 게 평가 된다.업계 인사 들 은 "장 외 시장 개혁 과 함께 중국 자본 시장의 대외 개방 이 지속 적 으로 심화 되면 서 장 외 시장 융자 능력 이 지속 적 으로 향상 되면 서 양질 의 상장 회사 가 A 로 돌아 가 는 과정 이 빨 라 지고 있다" 고 분석 했다.

자료 에 따 르 면 중 집 그룹의 상장 길 은 혁신 과 이정표 의 의 미 를 가진다. 1994 년 에 중 집 그룹 은 심 천 증권거래소 에 등 록 했 고 2012 년 에 중 집 그룹의 B 주 는 선전 증권거래소 에서 제외 되 었 다. 홍콩 에 가서 H 주 로 상장 하여 B 등급 H 의 선 수 를 개 설 했 고 아주 적은 성공 사례 이다.

후속 적 인 분할 상장 에서 그 당시 에 A 주 시장 상장 회사 의 자회사 분할 과 A 주 까지 의 정책 돌파 등 정책 이 필요 하기 때문에 중부의 업무 판 은 모두 H 주 상장 을 선택 했다. 예 를 들 어 중국 지 안 리 코 (0389.9.HK) 등 이다.

2019 년 7 월 에 중국 집 차량 은 분 리 된 후에 H 주 상장 이후 A 주 시장의 정책 이 빈번히 나 타 났 다.2019 년 12 월 에 증권 감독 위원 회 는 을 발 표 했 고 2020 년 에 장 외 시장 에서 등록 제 를 실시 하여 더 많은 우수한 기업 이 A 주 상장 에 문 을 열 었 고 중국 집 차량 은 장 외 시장 에서 2 차 상장 을 선택 했다.

이 는 선전 증권거래소 가 시험 등록 제 와 기초 제도 건설 을 총괄 적 으로 추진 하 는 과정 에서 다 원 포용 적 인 발행 상장 조건 을 설립 하고 예상 시가, 수입, 순이익, 연구 개발 투자, 현금 흐름 등 요 소 를 종합 적 으로 고려 하여 여러 개의 상장 기준 을 설정 하여 특수 주 권 구조 기업, 홍 기획 기업 의 상장 을 허용 한 것 이다.발행 상장 조건 의 최 적 화 는 기업 의 직접 융자 채널 을 원활 하 게 연결 시 켜 서 판 넬 의 포용 성 을 크게 향상 시 키 고 혁신, 성장 형 기업 의 경영 열정 을 크게 자극 할 것 이다.

그 밖 에 11 년 동안 장 외 시장 은 국내 자본 시장 에 많은 우수 기업 을 육성 해 왔 고 장 외 시장 도 부화 과학기술 형 과 성장 형 기업 의 기지 가 되 었 다.업계 인사 들 의 입장 에서 볼 때 성장 성 이 더욱 강하 고 대량의 신 흥 산업 상장 회사 의 시장 판 괴 를 모 았 다. 장 외 시장 자체 가 일정한 평가 치 프리미엄 효 과 를 누 려 야 한다. 등록 제도 가 정착 되면 서 장 외 시장 은 자본 시장 이 실물 경 제 를 서비스 하 는 능력 을 한층 더 향상 시 키 고 글로벌 화 된 위대 한 회사 가 탄생 할 전망 이다.

중국 집 차량 의 경우 A 주 상장 은 그의 관리 구 조 를 최적화 하고 보완 하 며 종합 적 인 관리 수준 을 향상 시 키 고 A 주 자본 시장의 융자 채널 을 충분히 개척 하고 이용 하여 더 많은 국내 양질 의 투자 자 를 유치 하고 주식 유동성 과 융자 능력 을 향상 시 키 며 업무 의 구조 전환 과 발전 을 추진 하여 주주 와 투자 자 에 게 더욱 큰 가 치 를 창 출하 고 회사 의 핵 을 지속 적 으로 향상 시킨다.심장 경 쟁 력.

등대 공장 이 전 세계 업 종 발전 을 선도 하 다

중 집 그룹 은 전 세계 물류 와 에너지 산업 에 양질 의 장비 와 해결 방안 을 제공 하 는 데 초점 을 맞 추고 40 년 동안 업 무 는 컨테이너, 도로 운송 차량, 에너지 화공 저장 운송 장비, 해 공 장비, 공항 장비, 식품 가공 장비, 중형 카드 장비, 물류 서비스, 산업 단지 등 여러 분야 에 걸 쳐 진행 되 었 다.

2019 년 에 중국 집 그룹의 영업 이익 은 약 858.15 억 위안 으로 천 억 급 다 국적 산업 그룹 과 거리 가 멀 었 다.한편, 중국 집 차량 은 중국 집 그룹 산하 에서 핵심 경 쟁 력 을 가지 고 글로벌 화 운영 을 성공 적 으로 실현 하 는 양질 의 업무 중 하나 로 영업 규모 로 볼 때 현재 중국 집 그룹 계열 의 두 번 째 큰 업무 분야 이다.

알다 시 피 중국 집 차량 은 중국, 북 미 와 유럽 의 3 대 주요 시장 에서 모두 제품 을 투입 하고 시장 순위 가 앞 선다. 제품 경 쟁 력 이 강 한 전용 차 와 세 미 트레일러 고급 제조 업 체 이다. 2019 년 까지 중국 집 차량 은 7 년 동안 세 미 트레일러 판 매 량 을 전 세계 에서 1 위 를 유지 했다.

2020 년 3 분기 실적 을 보면 이러한 지 위 는 계속 공고 해 질 것 이다. 2020 년 3 분기 에 중국 집 차량 은 188 억 위안 의 수입 을 올 려 동기 대비 7.3% 증가 할 것 이다.

한편, 중국 집 차량 은 2020 년 까지 연간 영업 수입 이 240 억 - 265 억 위안 으로 사상 최고 치 를 기록 할 것 으로 예상 되 며, 전 세계 세 미 트레일러 와 전용 차 의 고급 제조 선두 자 리 는 지속 적 으로 굳건 해 질 것 으로 전망 된다.

중국 대학원 의 보고서 에 따 르 면 중국 세 미 트레일러, 전용 차 시장 은 아직도 발전 단계 에 있 고 성숙 하지 않 으 며 비 전문화 수요 시장 으로 인해 중국 세 미 트레일러 시장의 공급 이 상대 적 으로 분산 되 었 다.중국 세 미 트레일러 기업 의 판매 통계 에 따 르 면 2019 년 에 중국 세 미 트레일러 업계 의 시장 규 모 는 800 억 위안 을 넘 었 다. 그 중에서 중국 집 차량 세 미 트레일러 의 매출 은 약 135.5 억 위안 이 고 시장 점유 율 은 한 가지 가 있다.

전 세계 에서 판 매 량 1 위 를 차지 하 는 세 미 트레일러 생산 업 체 를 제외 하고 중국 에서 앞장 서 는 전용 차량 과 냉장 박스 형 차량 생산 업 체 이기 도 하고 전통 적 인 전용 차량 제조 업 을 고급 제조 업 으로 발전 시 켰 다.

2014 년 부터 중국 집 차량 은 '고급 제조 시스템' 을 구축 하 는 방안 을 모색 하기 시작 했다. 현 재 는 국내외 에서 12 개의 세 미 트레일러 생산 '등대' 공장, 6 개의 전용 차량 에 '등대' 공장 을 설치 하고 2 개의 냉동 박스 차량 체 는 '등대' 공장 을 생산 하 며 여러 개의 세 미 트레일러 제품 의 '제품 모듈' 을 구축 했다.

'등대 공장' 은 원자재 이 용 률 이 높 아 지면 서 근로자 수 를 줄 이 고 효율 성 이 높 아 지 며 녹색 생산 에 도 적지 않 은 반응 을 보이 고 있 는 것 으로 알려 졌 다.중신 증권 연구 보고서 에 따 르 면 '등대 공장' 모델 은 전통 적 인 생산 모델 에 비해 자전거 원가 가 약 1000 위안 하락 했 고 인력 수 요 는 29% 감소 하 며 1 인당 생산액 은 32% 증가 했다.

중국 집 차량 의 발 자 취 를 돌 이 켜 보면 중국 집 그룹 회장 겸 마 베 리 스 CEO 는 "중국 집 차량 업 무 는 1998 년 호주 에서 조 사 했 을 때 반 트레일러 를 봤 다" 며 "중국 은 반 트레일러 가 없 었 고 중 집성 은 첫 번 째 로 이 루어 졌 다. 중국 고속도로 차량 업그레이드 의 큰 발전 단 계 를 잡 았 다" 고 말 했다.그래서 우 리 는 기 회 를 잡 아 적당 한 시기 에 자동차 업 무 를 시작 하여 글로벌 자원 을 통합 시 키 고 세계 판 매 량 1 위 를 금방 했 습 니 다. 그리고 중국의 많은 차 들 의 기준 은 모두 중국 집 을 주인공 으로 하여 제 정 된 것 입 니 다.

중 집 차량 주식 유치 서 에 따 르 면 현재 회사 의 연구 개발 투 자 는 3 억 위안 을 넘 고 계속 증가 하 는 추 세 를 보이 고 있다. 핵심 기술 제품 의 수입 은 전체 수익 에서 90% 를 차지한다.700 명 에 달 하 는 연구개 발 팀, 1000 개 이상 의 등록 특허, 참여 또는 주도 22 개 국가 또는 업계 표준 제정...중국 집 차량 이 전 세계 에서 강력 한 기술 인 호 성 하 를 구축 하여 중국 집 차량 을 전 세계 에서 고급 제조 하 는 걸출 한 대표 로 만 들 었 다.