도로 화물운송 계약의 의정

(1) 도로 화물운송계약의 개념, 특성

도로 화물운송은 자동차 운송인과 탁송인 사이의 명확한 상호 권리관계의 협의, 도로 화물운송계약은 일반 화물운송계약의 특징 외에도 다음 몇 가지 특징이 있다.

첫째, 운송자는 반드시 국무원 교통행정주관 부서의 비준을 거쳐 운영 허가증을 보유한 단위와 개인, 국가 교통 행정주관부서는 운송 도구, 운전자에게 관리해야 하며, 직책을 명확하게 하고, 화물 운송의 안전을 확보하기 위한 것이다.

둘째, 문에 가는 장점과 특징이 있다.

도로 자동차 화물 운송 계약은 전거리 운송 계약을 할 수 있으며, 즉 도로 운송자가 다른 운송 도구를 통해 한 번에 수송할 수 있는 전과정이다.

셋째, 운송자의 많은 의무는 강제적인 것이며, 정기적으로 차량을 정수하여 차량이 적운 상태에 처하고, 운임 계산과 수취는 관련 부서의 규정에 따라 비용을 함부로 받지 말아야 한다.

(2) 당사자의 위약책임 및 위약금, 배상금 일반 처리 원칙

운송업자의 주요 위약 책임

① 운송자 잘못이 화물 기한을 넘기면 계약규정에 따라 위약금을 지불해야 한다.

② 화물 운송 시 부터 화물 운송 도착 지 도착 지 지불 시 정지, 운송 측 은 화물 의 멸실, 부족, 변질, 오염, 손상 책임 을 책임 하 고 화물 실적 손실 배상 했 다.

하지만 다음 상황 중 하나가 제외:

첫째, 항력불가, 둘째, 화물의 자연 손실이나 성질 변화, 셋째, 포장은 규정에 부합되지 않습니다.

넷째, 포장은 완전무결하고 내장화물이 부족하고 변질되었다.

다섯째, 탁송 측의 과오, 여섯 번째, 호송자는 운송자의 책임에 속하지 않고, 일곱 번째, 다른 검사는 운송자 책임에 따른 손실을 증명한다.

③ 화물이 도착지를 잘못 운송하거나 수송자가 규정된 장소로 무상운송하여 지정한 수화물자에게 맡기고, 이 발생한 화물이 기한을 넘기고 규정대로 처리한다.

④ 화물 배상 가격, 실제 손실 가격에 따라 배상.

만약 화물의 일부 손실이 손상된 화물에 따라 감소한 금액이나 수리비용에 따라 배상해야 한다.

배상 비용은 전액 지불해야지, 운임 내에서 공제하면 안 된다.

탁송인의 위약 주요 책임

① 계약에 규정된 시간과 요구를 따르지 않으면 계약규정에 따라 위약금을 지급해야 한다.

② 탁송인이 다음 과오가 발생하여 차량, 기계, 장비 손상, 부식 또는 인신 사상과 제3자 물질의 손실을 발생시켜 탁송인이 배상 책임을 져야 한다.

보통화물 중에 휴대용 위험품을 숨기거나 다른 위험품 운송 규정을 위반하는 행위;

무거운 화물의 무게를 잘못 보고하다.

화물 포장이 불량하거나 규정에 따라 표시를 만들지 않았다.

③ 화물포장이 완전하고 무손실, 화물이 단손, 변질, 수화물 거부, 화물 운송 도착 장소에서 수송자를 찾지 못하고, 운송 측에서 선적할 화물을 책임지고, 계약 규정을 초과하여 하역 시간의 손실을 초과하여, 모두 탁송 측이 배상을 맡아야 한다.

④ 탁송자 책임이 운송 부서에 피해를 주거나, 밀보 때문에 타인의 생명 재산 손실을 초래할 때 탁송자가 배상 외에 필요한 경우 관련 부서에 제출해야 한다.

⑤ 탁송은 운송자의 배상 요구에 대해 무릇 발송하기 전에 배상을 요구하는 것은 배상역이 맡아서 처리하고, 다른 것은 도착역에서 처리한다.

그러나 차량 사고로 인한 화물 운송사고는 사고 발생지 접근역에서 현지 감독부서와 관련 부서와 현장 기록을 작성해 책임자가 배상 책임을 져야 한다.

⑥ 유효기한을 요구하고 화물 개표의 날부터 6개월을 넘지 못한다.

배상 요구를 제기하는 것부터 책임자는 2개월 안에 처리해야 한다.

수취인의 위약 책임은 주로 있다.

① 수취인이 기한을 넘기고 화물을 수령하려면 화물의 창고 보관료를 받는다.

② 수신자는 탁송인을 보납하거나 적게 지불하지 않은 운송비를 지불하고 체납금을 지불해야 한다.

③ 인수인의 인출 행위로 도로 운송인 다른 재산 손실을 초래하는 것은 배상 책임을 져야 한다.

위약금과 배상금

당사자는 위약금, 배상금을 약속할 수 있다.

그러나 위약금은 일반적으로 위약부분의 운임에 대한 10% 를 넘어서는 안 된다.

기한을 넘기면 날짜에 따라 체납금을 지불한다.

화물 분실, 부족한 것은 이 부분의 화물 가치에 따라 배상해야 한다. 화물 변질, 오염, 손상, 손상 화물에 따라 가치를 낮추거나 수리비 배상해야 한다.

배상 가격은 국가 관련 주관 부서의 규정에 따라 계산해야 한다.

(3)도로 자동차 화물운송계약 조항을 체결하여 주의해야 할 문제

1. 도로 자동차 화물 운송의 유별을 적절히 선택하다

도로 자동차 화물운송은 아래의 유형이다.

정차운송: 탁송인 한 차례 탁송하는 화물은 3톤 (3톤) 이상, 또는 3톤이 부족하지만 그 성질, 체적, 형태는 3톤 이상 자동차 운송이 필요합니다.

0짐 운송: 탁송인 한 번에 탁송화물 3톤이 부족한 것은 0짐 운송이다.

각종 위험, 파손, 오염, 생생한 등 화물, 다른 규정과 조건이 있는 이외에 영수송을 처리하지 않는다.

특종 차량 운송: 화물 성질, 체적 또는 중량의 요구에 따라 대형 자동차나 승차 (적재 중량 톤 및 이상) 및 용품차, 냉장차, 보온차 등 차량 수송을 요구하는 것은 특종 차량 수송이다.

컨테이너 운송: 컨테이너를 포장 기구로, 전용 자동차로 운송하는 수송 방식이다.

전송차 운송: 차량 가방을 탁송자에게 배치하고, 시간과 여정에 따라 운송비를 계산하는 수송을 위해 전송한다.

2.도로 화물운송화물종류

도로 화물 운송 화물은 일반 화물, 특종 화물, 경포 화물 세 종류로 나뉜다.

일반 화물은 운송, 하역, 보관에 특수한 요구가 없는 화물을 가리킨다.

특종화물은 운송, 하역, 특수한 요구가 있는 화물을 가리킨다.

특종 화물 포함: 성장 중량 화물, 위험 화물 (특별 보호가 필요한 화물), 귀중화물 (가치 비싸, 운송 과정에서 운송업자는 비교적 큰 경제적 책임이 있는 화물), 생생화물을 책임져야 한다.

경포 화물은 입방미터당 무게가 33킬로그램 미만의 화물을 가리킨다.

3. 화물의 보험과 보증 수송

자동차 화물운송보험은 자원 보험 가입 원칙을 취하여 탁송인이 스스로 확정한다.

자동차 화물운송은 자발적으로 가격을 보증하는 방법을 실행하고, 운송증권 탁송의 화물은 보가나 가격을 보증하지 않는 중 하나만을 선택할 수 있으며, 보가운송을 처리하는 화물은 운송서에 ‘ 보증가 운송 운송 ’ 도장을 첨가해야 한다.

운송업자는 화물 보가금액에 따라 7% 의 보험료를 채수한다.

4.도로 화물운송계획

도로 운송인, 탁송인 쌍방은 수요에 따라 계획 운송을 실행할 수 있다.

무릇 조건 운송 계획 을 제시 했 다. 탁송인 은 월 10일 전 15 일, 년 전 한 달 에 운송자 에게 "자동차 화물 운송 계획표 를 배송 했 다.

운송업자 는 탁송인 이 제기한 운송 계획 이 착착 된 후, 달 전 5일 전에 탁송인 에게 통지하고, 이미 실린 운송 계획에 대해 운송, 탁송 쌍방 은 요구 사항 에 따라 체결 할 수 있다

또는 규정에 따라 수속을 밟는다.

탁송인 운송 계획 변경은 운송 계획의 조정 전에 운송자에게 제출해야 한다.

5.

요구를 적립하다

운송장 탁송증의 화물은 반드시 같은 탁송인이어야 한다. 분할하반의 화물은 반드시 각 철립이나 분부하는 상황에 대해 명시할 것이다.

썩기 쉽고 깨지기 쉬운 액체

일반 화물, 그리고 성질에 저촉, 운송 조건과 다른 화물, 운송장 한 장을 사용해서는 안 된다.

운송장 탁송장의 화물은 모두 같은 품명, 같은 규격, 같은 포장을 갖추고 있는 것이 아니라, 이사 물품 명세서를 제출해야 한다.

운송 컨테이너에는 트렁크와 연봉인문번호, 수송항, 역 컨테이너, 선명, 항행, 항행, 트렁크 위치, 그리고 컨테이너 리스트를 명시해야 한다.

경포 화물은 체적에 따라 중량을 환산하는 화물의 수량, 체적, 환산 기준, 환산 중량과 그 관련 데이터를 정확하게 써야 한다.

탁송인은 자전거를 자체 하역하도록 요구하여 운송인을 확인한 뒤 운송장 안에 밝혀졌다.