국경 전상인이 광둥에서 풍조 정책을 일으킨다 《 토지 》

최근 해타오 쇼핑은 도시의 화이트칼라에서 흥행되고 있으며, 지금은 전통 대외무역난이 중중중해, 국내 시장의 경쟁이 치열해지고 있는 가운데 광동 기업들은 이미 해외'해타타족'족을 노려보기 시작했다.지난해 광동성 (광동) 다운로드 (광동) 경전상 거래액이 전국의 우두머리였다.그러나 국제전기상정책에 대한 국가들은 현재 국제전기상정책에 대해 ‘ 접지 않는다 ’ 는 문제가 존재하고 있으며, 국제전기상과 상업상과 국세, 검역 등 부처는 많은 법규가 출대할 때, 전전 모델이 없기 때문에 가능한 한 빨리 개선해 나가기를 바란다.

　　무역기업의 전형으로 세 문제를 해결하다

올해 1 ~6월 광동 수출입 총액은 28949억9억 원으로 전년대비 16.7% 하락했다.“광동 전통 무역 이 큰 도전 에 직면하고, 자기 브랜드 사정 없이 고도로 국제 대 바이어에 의존하고, 정가권은 다른 사람의 손에 장악하고, 고리 제조 고리는 10리윤이 상당히 낮다 ”고 말했다.한 광동 대외무역업체의 책임자는 이런 상황에서 광동 대외무역이 외부 환경에 지나치게 의존하도록 했다고 말했다.

　　비교하다전통 대외무역의 곤경은 국경을 넘어 전기상 발전세가 세다.주삼 (州) 가 13% 만 1도 (道) 가 풍부한 제조업 산업의 포석으로 광동 국제전기상들에게 큰 편리를 가져다 준다.데이터는 2012년 광동 경상 전자상거래액이 이미 전국 7할을 차지한 것으로 나타났다.광동은 지난해 경상 소매 수출 총거래액을 원만하게 평가했다.현재 많은 광동 전통 대외무역업체, 국내 타오바오 전자상들이 이미 해외'해타족'을 주목하고 있다. 경로전상인'한 통을 건져주길 바라지만, 고리가 많고 복잡해서 어떻게 해야 할지 모르겠다.

　　전통대외 무역 기업은 어떻게 경로 전환합니까? 단지 세 가지 문제를 해결해야 한다.1은 정보류, 우리 제품의 인자, 가격 등, 2는 지불 유를 통해 외환, 외환, 외환, 외화, 외환, 외화, 외환, 돈을 지불하는 것처럼 편리하다, 세 가지 물류는 어떻게 비교적 빠른, 안전하게 화물을 외국 소비자 손에 보낼 것이다.전신종합 서비스 플랫폼 수출 이엠2C 공급 평론을 원네스코 고찬은 전신플랫폼 발전의 다양한 패턴을 가지고 있다. 예를 들면, 주 삼각 소제조업체 입장에서는 제품의 가격과 제품의 가격을 알 수 있고, 제품의 어떤 스타일을 통과할 수 있으며, 13% 의 상점을 판매할 수 있다.

화남 전자상산업원은 다른 방식으로: 공상, 세관, 세관, 상검을 집중하여 물류, 금융, 창고국제적지급단도 정원 안에 있고, 일삼단 일만 해도 나가지 않아도 된다.산업원은 매 시즌 소비 예측을 하며 먼저 화물을 창고에 구입한다."물건은 모두 나에게 있는데 같은 물건은 다른 사람에게 팔고 다른 나라에 팔릴 수 있다."이 산업원 곽웨이 부사장은 이런 측이 중소전기업체 및 초보 업체에 특별히 적합하다고 말했다. "투자할 필요는 없고, 인터넷에서 손님과 소통할 수 있으면 된다"고 말했다.

갓 졸업한 대학생, 산업원은 부화기 정책으로 창업의 꿈을 조성한다.

　　각 부서 가 되도록 빨리 정책 을 완비 하기를 바란다

낡은 수출 우편물 통관 모드에서 전기업체들은 개인 메일에 따라 수출 수속을 처리할 수밖에 없으며 수출 화물 신고서 등 증서를 받을 수 없어 환불과 결제를 할 수 없다.이것들은 경로전상들이 큰 병목으로 발전하였다.

올해 초 세관 증열 감사 방식 코드'9610', 전칭 글로벌 무역 비즈니스 (약칭 전자상거래)로 국내 개인이나 전자상무업체가 전자상거래 플랫폼을 통해 거래를 실현하고, 비즈니스 비즈니스 비즈니스 비즈니스 비즈니스 비즈니스를 통해 거래를 실시하고, 비즈니스 비즈니스 비즈니스 비즈니스 비즈니스 비즈니스 플랫폼을 채용하고, 비즈니스 비즈니스 비즈니스 플랫폼을 채택하고, 비즈니스 비즈니스이 모드의 출국전상 소매 수출 업무가 세관 총서 통관 (FTA) 에서 정식으로 ‘ 걷기 ’ 를 이루고 햇빛 통통 (CD) 을 이룩하고, 세관과 세금을 환불하게 했다.

그러나 남도기자는 실제 사용 중 이 정책이 기대에 미치지 않았다는 것을 알고 있다.“실제 조작이 비교적 번거롭고, 원가가 전통적인 통관보다 낮지는 않다.”시점에 참여한 광저우 국경 소매 전세 책임자가 말했다.오춘매 수출 역부회장도 그 중 일부 ‘ 지기 ’ 가 존재하고 있다. 광둥은 더욱 지긋지긋한 시도가 있기를 바란다.

“ 세관은 앞서지만, 경로상들은 공상, 국세, 검역 등의 부서에 걸쳐 많은 법규가 출범할 때 아직 국경전상 모델이 없다. ” 고 말했다.곽웨이는 각 부서가 가능한 한 빨리 정책을 완선할 수 있기를 바란다.