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독일 횡단락통 최적화 레이스 직기
현대 레이스 직기 의 가동 속도 가 높아 크게 향상되었다
작업
효율은 가공 과정에서 방적 수송에 새로운 요구를 제기했다.
독일 Karl Mayer 회사가 횡향통을 최적화하여 사선수송의 수요를 충족시킬 수 있다.
화식사 경축은 최고 속도로 운행할 수 없기 때문에 가로줄기를 사용해야 한다.
기존의 이 장치는 12줄24줄로 288개의 실통으로 구성되어 있으며, 이 실통의 배열은 매우 촘촘하고, 약간의 공간이 거즈를 바꾸는 데 사용된다.
방적 장력 제어 장치를 방해하지 않기 위해서는 반드시 감소해야 한다
원래
공기권 컨트롤러의 원형 배치는 이렇게 해야만 공간 수요를 만족시켜 기계가 움직이는 신뢰성을 보장할 수 있다.
Karl Mayer 회사의 새로 디자인한 플래쉬는 실버 수송을 더욱 안정시키고 최적화된 실버를 배치하고 수직 방향은 각각 20, 18개의 실통, 거즈는 총 360개에 달할 수 있으며, 사틀의 높이는 변하지 않는다.
이러한 변화는 회전통에 비교적 큰 공간이 있기 때문에, 교체통도 편리하고 원형고리 컨트롤을 사용할 때 가공 능률을 높일 수 있다.
조작
신뢰성.
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