형다는'녹색 '일석으로 천층의 물결을 일으킨다.

그린 도전

올해 6월의

사실

발전 중인 대국으로서 중국 에너지 환경의 문제가 특히 두드러졌다.

2007년 당의 17대 보고서는 처음으로 ‘ 생태 문명 건설, 에너지 자원 절약, 생태환경을 보호하는 산업 구조, 성장 방식, 소비 패턴 ’ 이라는 이념을 제시한 것은 지속적인 발전을 위한 방향으로 더욱 저탄소 경제의 부상에 관심을 집중시켰다.

사실 이 경기에서

“우리는 산업 전체의 구조와 소비자의 습관을 바꾸는 능력이 그리 크지 않지만, 우리는 자신의 제품을 조정할 수 있으며, 서민에게 저탄소 생활의 이념을 주입할 수 있다 ”고 말했다.

왕길만 씨가 보기에는 사회 전체를 녹색으로 바꾸고 싶다는 책임은 회사, 그들은 제품을 바꿀 능력이 있다.

소비자도 선택을 추진할 수 있고 정부는 더 엄격한 정책과 기준을 제정할 수 있다.

형달에겐 녹색 변혁이 시작된 만큼 진정한 녹색 기업이 되고 싶다는 어려운 문제와 도전이 적지 않다.

왕길만 씨가 보기에 첫 번째 도전은 산업체인 전체를 녹색창의의식을 갖게 하고, 개발에서 더 빠르게 속도와 더 높은 효율을 가질 수 있게 하는 것이다.

"녹색창의의 대부분의 일은 모두 산업사슬의 행위이다. 기업들은 반드시 사명이나 전략으로 삼아 진정으로 추진하고 착실하게 해야 한다"고 말했다.

두 번째 도전은 어떻게 상업과 녹색 사이에 균형을 잡을지 모른다.

왕길만은 형달의 목표는 업계에서'녹색'이 앞서고 있지만, 큰 대가와 원가로 하는 것은 아니다. "형달은 한 기업이고 경제와 상업상에서 가능할 수 있다는 것을 고려해야 한다. 기업이 환경 보호의 유일한 목표와 취지라고 할 수는 없다"고 말했다.

왕길만은 기업이 녹색 창신에서 효율을 어떻게 높이고, 어떻게 현지에서 이런 책임을 저질지 관건이라고 생각한다.

셋째, 정부 관련 제도와 정책의 협조가 필요하다.

왕길만은 “예를 들어 더욱 엄격한 환경보호 방면의 법률이 있다고 하면, 이 공장이 더 쉽게 실행할 수 있다.

당신은 더 엄격한 법률이 없고, 자리에 앉은 법에 따라 어떤 기업들이 하기가 매우 어렵다.

그것은 심지어 고객이 협조해야 할 뿐만 아니라, 이러한 면에서도 많은 공간을 개선할 수 있다.

'녹색'은 국내를 형다같은 기업의 게임 규칙을 변화시키고 있다.

한편 초록색을 상징하는 지속적인 발전 이념이 새로운 기준이 되고 있다.

한편 녹색 구매도 전통적인 업태를 바꾸고 있다.

현재 형달의 개인화 정제와 빠른 상품을 선호하는 사람들이 늘고 있다.

왕길만이가 보기에 형다는 ‘녹색 ’으로 변하는 등 우선 경영 범위의 변화로 게임 규칙의 변화를 불러일으켰다.

녹색 환경 보호 는 분명 한 추세 이다. 중국 대부분 기업 이 많 거나 적거나 적거나 적거나 국제화 를 진행하고 있는 것 이다. 녹색은 어쩔 수 없는 도전이다. 그러나 대부분의 중국 기업은 이 문제를 의식하지 못했다. "중국 기업은 지적 재산권, 가격, 품질 모두 손해를 본 적이 있는데, 지금은 환경 보호 수업을 보충해야 한다.

이것은 위험이 엄청나게 높기 짝이 없다.

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기후열 기업'녹색 '

2007년 5월 10월부터 IBM 이 녹색 창신공사를 시작하여 매년 10억 달러를 들여 전체 회사의 자원을 대폭 향상시켜 IT 방면의 에너지 효율을 높였다.

에너지 절약에 대한 IBM 같은 대기업은 물론 많은 규모의 기업도 중요한 업무로 삼고 있다.

상해 서길홍탑 호텔은 2001년부터 3,000만 위안의 에너지 절약 기술을 도입했다.

상하이에서 호텔 평균 에너지 원가 원가 는 일반적 으로 소득 8% 로, 그러나 서길홍탑 호텔에서 에너지 절약 기술을 채용해 에너지 소비 비용이 수입의 5% 이하로 낮아졌다.

녹색 기업은 기업 전략, 운영 관리, 공급 체인, 제공된 제품과 서비스, 모두 에너지 절약과 환경 보호, 관련된 내용이 많다.

기업 내부에서 보면 각종 에너지 절약 방법을 채택하고, 사무 소모를 줄이는 것이다.

구체적인 조치는 직원들이 각종 환경 보호 전략을 채택하고 쓰레기 분류 회수 제도를 실시하고 무지화 사무를 격려하고 광범위하게 이용한 전화회의와 동영상 회의를 장려하여 직원들이 집에서 근무하는 교통차량 에너지 소모와 오염을 줄일 수 있다. 기업의 공급 체인에서 볼 수 있는 원자재를 채택하여 공급 반경을 단축해야 한다. 제품과 서비스를 통해 저에너지 소비, 고효율적인 제품을 생산해야 한다.

이런 여러 가지 방법은 모두 녹색 환경보호, 모두 녹색 기업의 기본이다.

환경보호에 신경을 써야 회사 브랜드의 이익을 얻을 수 있지만 기업의 이익 손실을 대가로 삼을 수 있다는 지적도 있다.

이런 생각은 단편적이다.

장기 전략과 단기 운영 사이의 균형점을 찾는 기업인들이 있다.

새로운 관점은 경제세계화 시대에서 선진적인 기업 책임이념과 실천이 기업의 핵심 경쟁력이 됐다는 것이다.

기업이 사회적 책임을 적극적으로 감당할 뿐만 아니라 오히려 기업의 발전을 촉진하고 사회적 책임 경쟁력이 기업의 국제경쟁력과 핵심 경쟁력의 중요 구현에 이른다.

현재 경제가 불확실한 상황에서 기업경영이 보편적으로 어려움을 겪고 있다.

이때 녹색에 대한 추구는 기업의 지출을 늘릴 것이다.

기업은 앞의 이익만 보지 말고 장기적인 것을 봐야 한다.

경제위기 속에서 녹색 환경보호를 투입하는 데 어려움이 있지만 앞으로 장기적인 생존에 관계된다.

큰 오염 사고를 초래하면 오히려 기업의 도산을 가속시킬 수 있다.

도요타는 먼저 혼합동동력차를 내놓았고, 소비자들의 마음에서 ‘녹색 승용차 ’의 이미지를 높여 브랜드 영향력을 높이고 있다.

플래스가 시장에 투입한 이래 도요타 회사의 브랜드 가치는 50% 증가했다.

한 중국 기업은 건물 안팎의 실시간 센서 를 설치 해 실내 밖의 온도차 를 측정 해 에어컨 을 새벽에 켜서 자동으로 실내 냉방 공기를 들여 실내 온도를 낮추고, 이렇게 매일 출근 후 몇 시간 동안 전기 절정기 를 사용하면 에어컨 설비가 더 필요 없다.

이런 기술은 에어컨 냉방 운전 시간을 1 ~2시간 단축시켜 에너지 소비 10 ~20%를 줄일 수 있다.

기업은 단지 추가 비용을 늘리기 위한 재무 부담이 아니라 적극적인 태도로 인식해야 한다.

환경 보호 관련 투입에는 녹색 제품 또는 해결 방안을 통해 새로운 업무 기회를 창조하고 새로운 에너지 절약 기술을 도입하거나 자원 투입 감소 비용을 줄이고 재생 재료와 환경 보호 강화 브랜드 이미지를 강화하는 등 등이다.

뿐만 아니라 기업은 환경에 대한 영향과 환경 관리 조치를 취해 소비자 구매, 협력 파트너 관계와 투자자들 행위의 중요한 요소로 잠재적 이익이 커졌다.

기업이 녹색 전략을 확립할 때, 두 가지 차원을 구분해야 한다. 하나는 전체 기업이 녹색으로 일하고, 전문적인 환경보호 제품과 서비스는 물론 일부 기업 자체의 제품과 서비스는 친환경이 아니지만, 녹색 노선을 가질 수 있으며, 예를 들면 컴퓨터를 생산하는 에너지를 추구할 수 있다.

녹색 전략은 일종의 상업이다.

외부 소비자들은 좋지 않은 환경이 자신의 생활에 미치는 영향에 대해 정부가 환경보호 경제에 대한 파괴력을 인식하고 있다.

같은 기능과 외관의 제품은 친환경 제품이라면 소비자들은 더 많은 돈을 쓰고 싶어한다.

기업 내부 운영이 환경 보호 노력을 한 뒤 전체 브랜드에 긍정적인 역할을 하고 있으며 소비자도 이 기업이 환경 기업이기 때문에 제품과 서비스를 더 구매하고 싶어한다.

물론 기업이 녹색으로 변화하고 가장 중요한 구동자는 기업 최고 지도자다.

그들은 환경 보호를 기업 전체전략에 넣어 중요한 업무 목표 안에 두어야 중요한 역할을 할 수 있다.