輸出貿易の現実的な立場はすでに昔とは違っている。

国際市場の縮小のため、輸出注文書の「豪気」はなくなりました。

以前の注文は数万件と少なく、今は数千件のものは大口注文で、数百件の商売もします。

大学を卒業していないのに、起業して外国貿易に参加した謝広平さんは深い感銘を受けました。

彼は以前会った海外の取引先の注文が大きくて、しかも集中しています。上流の企業が量産量を定量化するのに便利です。

販売は平準化する方向に進んでいる。

「現段階の主な矛盾は、受注増分の断片化と生産規模化の維持との間の矛盾である」

市クロスボーダー貿易電子商取引業務リーダーグループ事務室（以下、「東莞クロスボーダー弁」という）副主任の陳文東さんによると、新しい状況も東莞製造加工企業の産業のレベルアップを迫られている。

十数年来、国際貿易の取引形式は時代の大きな環境の変遷に従って急激に進化しました。

あばら屋の青い筋の外国貿易の“ネットに触って、感電します”の草創の段階で、“

会員サービス、オフライン取引などの簡易方法で、代行輸出の粗放的な需要を満たすことができます。市場ケーキの雪だるまが増えるにつれて、「オンライン取引、マーケティング決済物流金融一体化、B 2 Cフォロー」という越境貿易2.0形式が生まれました。

しかし、主流の輸出販売ルートは依然として海外の大手仕入先、卸売り業者に握られている。

東莞の苦境に深く感銘を受けた佛山市越境電子商取引協会の黄永坤会長は「東方週刊を眺めてみます」と言いました。国境を越えた電気商は「工場のオンライン、小注文のつなぎ、大型サービス業者の介入」のアップグレードを実現でき、国内メーカーと海外の販売業者、さらには海外の消費者との効率的なドッキングを推進します。

トランジットエレクトビジネスの企業における最も原始的な誘惑力はまさに「簡便ですばやい」という四つの文字である。

「中間商取引は省略されているので、全体の取引プロセスは大いに簡略化されている」

黄永坤によると、新ラウンドのクロスボーダー波はB 2 Cモデルを中心として、国内の輸出企業は直接に自社製品を国際通用の電子商取引プラットフォームに架けられます。全世界の売り手はリアルタイムで注文できます。

注文を受けたら、直接出荷すればいいです。

伝統的な外国貿易の販売に比べて、クロスボーダーの小包が郵送されるのは「私物」の通路であり、「コンテナ」式の商品ルートと区別して扱います。また、西側諸国の貿易障壁を効果的に回避することができます。

このため、東莞税関部門は「9610監督管理新規定」を打ち出し、検査検疫とともに電子化、集約化通関を推進しています。為替、税の組み合わせ操作規定はまだ迅速にフォローしていませんが、将来は公共の監督管理倉庫を建設することによって、クロスボーダー貨物と相応のデータ貯水池、導流渠を形成し、データの交流、信頼性を促進し、追跡、比較可能です。

一方、2015年5月14日、税関総署は5月15日からクロスボーダー貿易電子商取引に対する税関の監督管理について、「通年（365日間）休日がなく、税関の監督管理場所に貨物が到着してから24時間以内に税関手続きを完了する」という作業時間と通関時間の制限要求を実施すると発表しました。

伝統的な対外貿易のルートを行くなら、国内の生産商、国内の輸出商、国外の輸入商、国外の卸売り商、国外の小売商、国外の消費者の幾重にもわたる環節を経て、ただ前の3つの段階を完成して貨物を発送して、2週間の時間を費やします。

B 2 Cモデルのクロスボーダーは、直接国内生産者、クロスボーダー、海外消費者とのドッキングを実現しました。

あそこでは十数日間まだ荷物を出していません。こちらが速いと、三、四日間で手に入れます。

黄永坤は言います。