インドの靴業は政府に靴の税率を下げて競争力を高めるように促した。

に考慮業界競争優位性は中国、ベトナム、カンボジアなどの低コスト国に負け続けている現状で、インド国内の製靴業は財務長官に靴製品の貨物税を下げて産業の生存を保障するように促した。

「高い貨物税はインド産靴の競争力を欠き、インドの国産靴の数を下落させた。過去3年間、中国、ベトナム、カンボジアから輸入された靴は300%増加した」。インドの靴メーカーと小売業者協会(AIFRA)の代表は述べた。

　　協会代表によると、インド産の靴は12%から15%の付加価値税と2%から5%の入市税のほか、8%の貨物税を納めなければならず、必需品の中で最も税金を払う製品となっている。

彼らとみなす食品や衣類のような必需品は貨物税を納める必要がない以上、携帯電話、オートバイ、自動車などの製品と同じ貨物税を徴収されるのではなく、必需品の種類に属する靴も免除されるべきだ。

税率が高いため、インド国内の製靴の積極性が大幅に弱まり、製靴業の成長と現代化のプロセスを阻害した。インドの消費者の靴に対する需要は増加しているが、これらの需要を満たす靴製品の大部分は輸入に由来している。インドのある靴企業の管理者によると、中国は現在、世界の靴の60%を供給しているが、インドの生産量は中国の6分の1にすぎないという。

政府予算で1000ルピー未満の価格を設定した靴は貨物税を免除できるが、積極的な役割は限られている。靴の一部だけが1000ルピー以下の価格になるからです。高額の入市税、小売業者の毛利、割引、物流コストを考慮すると、靴1足あたりの価格は基本的に1000ルピー以上になります。

AIFRAは、靴製品の貨物税を合理的に徴収することで400万の雇用を創出し、製靴業が今後4年間に誘致する投資は1000億ルピーに達すると考えている。