縫機業：逆勢の中で、長期計画に目を向ける。

2011年、縫製機業界の発展前の高後の低さ、先発後の抑制。

アパレル産業の景気指数の下落に伴い、年末に爆発的な成長が静かに幕を閉じ、運転の動きが日増しに安定してきました。

縫製機業界の減速ぶりはもはや逆転できない。

国家統計局のデータによると、2011年11月、業界は依然として12.4%の成長を維持しているが、通年は

中国縫製機として最も重要な生産区の一つである江蘇縫機業は、下半期も業界市場の下落傾向に影響を与えました。

2011年末には、協会は江蘇省の調査チームを組織して、中小企業を中心とする部品企業に行って調査を行い、企業が市場の下降に対して持っている反応、対策について、部品分野の中でさらに発展して現れた共通性の問題を分析して理解を求めます。

勢いに逆らって上に行くなら，果断果敢を求めねばならない。

2011年10月から、すでに予想されているほとんどの江蘇省の部品企業は、徐々に業界の減速圧力を感じるようになりました。

9月の企業の残業時の状況とは違って、部品調達の注文は全体的に50%減少しています。

2009年の業界が暖かくなってから、生産設備の休眠現象が初めて現れました。

規則に従って言えば、全機市場の下落の情勢は部品生産に伝わり、約3ヶ月遅れています。

そのため、企業はまず生産のリズムを調整し、仕事の重点を市場の下落前の規模と利益を追求し、徐々に生産の売れ行きがいい製品に移行してきました。

第二に、2008年に前例のない金融危機を経験した後、企業のリスクに対する抵抗力と意識は明らかに向上しています。また、下半期にはマシン全体の減速から一定の予判があり、多くの企業は落ち着いて穏やかに見えます。

多くの企業は適切な発展規模を維持する上で、装備の自動化をどのように進めるかを考えています。

「十一五期間、飛虎は製品の品質を厳しく把握し、産業構造は次第に労働集約型から技術集約型に転換していく。

この二年間は技術改造と技術革新を通じて、仕事の効果を高める上で著しい効果を得ています。

タイガーの年間生産量は8億本で、これは約2000人の労働者にしか達成できない規模です。でも、今は500人以上の労働者が達成できます。

タイガー針業の薛宏飛さんは言いました。

人員の方面で、ここ2年の募集難と企業の生産規模の適度なコントロールのため、企業の従業員の数量はべつに大きい拡大がなくて、だからまだ人員の計画を簡素化すると表していないで、かえって考慮の重点はどのように従業員を安定させて、安定的に生産して、安定して順調に危機を過ごします。

逆勢の中で装備の進級を重視して、思い切って投入して理性的に多元化の発展を開拓して、不景気の下で製品の品質を重視して、精密に専門をして、これは企業がモデルチェンジの進級に行く平坦な道の唯一の選択です。

堅持していくと、市場も必ずこのような真理を証明します。

このラウンドの発展は、一部の企業が方向を明確にし、このような道を堅持し、より良いリターンを得て、比較的速い発展を遂げ、明らかな競争優位を形成しました。

例えば、江蘇飛虎、興港アルミニウム業、無錫朴業などの3つの企業はすでに業界のリーダーとなりました。市場の変動は影響が小さく、負の要素も正確な意思決定の下で無形に消化することができます。

逆に業界の下振れ段階では、自身の資源優勢を利用して、モデルチェンジ・アップのペースを速め、より大きな市場シェアを獲得することができる。

張家港金採陽は2008年に厳しい生存試練に直面していますが、企業の政策立案者は思い切って投資して先進加工設備を購入し、積極的に自動車など関連業界の部品加工を開拓しています。

三重の衝撃があっても，試練は依然として厳しい。

勢いに逆らって、一部の企業は正確に決定して、衝撃に直面して試練を得ます。

しかし、記者の観察によると、一部の江蘇省の部品企業もあります。近年は明らかな変化に欠けています。工場の老朽化、設備の老朽化、自動化の程度が低く、管理が緩んでいます。規模が小さく、投資力がなく、伝統的、粗放な発展方式を脱却していません。

江蘇省の部品企業の多くは中小規模で、技術レベルが低く、組織と産業構造が不合理で、特色が鮮明ではなく、競争力が強くなく、自身の素質が高くなく、市場行動が規範化されていないため、発展の先天性が不足しており、多くの企業の発展に束縛されています。

今の環境保護、為替レート、原料の人件費、融資ルートの不足などの外在的な要因が重なって、“三重”の潮のように小底の弱い企業の基礎に衝撃を与えています。

第一重：短期は衝撃に直面する。

今、生産情勢が下がり、利潤が下がるというマイナスの効果が現れました。

どのように军心を安定させ、正常な生产を维持するかは企业が直面する第一の冲撃である。

自身の安定と未来の発展などの要素から考えて、2011年7月現在、業界105の全機企業在庫は前年同期比で20%以上増加し続けており、12月の企業商品在庫は累計81万台余りに達し、13.65%伸び、在庫は企業の2ヶ月分の生産量に迫っている。

在庫生産を特徴とする完成機企業は傍観態度を持っており、市場の信頼が弱く、もし2012年前半まで下がり続けるならば、流動資金の占用能力が弱く、春節後の募集難の二重要素の下で、一部の江蘇省の部品企業は正常に生産し続けるとは思えなくなり、社員の安定も大きな衝撃を受けるだろう。

第二重：中期は挑戦に遭遇する。

記者によると、江蘇省の部品企業はいろいろと知っていますが、暖かさが戻った時の現金決済の方式に比べて、機械全体の企業は手形引受を選択してだんだん増えてきています。

側面には、完成機が在庫の増加で市場圧力の変化に迫られ、部品の生産能力が需要以上の状況が次第に現れてくることを示しています。

各種の不正な代金の支払い方法もまた現れます。部品企業の資金流動は大きな圧力に耐えられます。

その薄弱な資金チェーンは長い間その重さに耐えられない。

新しい価格戦の到来とともに、部品の調達価格を押し下げることは避けられない。最も敏感な価格の話題が再び浮上する。

価格競争による品質、管理、資金などの不安定性は、企業の経営戦略を大きく試す。

第三重：長期的な変更が必要です。

2008年の金融危機を思い出して、かえっていくつか江蘇の部品の企業に調整の転換の道を歩かせます。

その成果は今回の調査にもある程度現れています。

しかし、経営理念の違いに苦しんでいます。相対的に保守的な思考、安定を求める心理状態、欠乏力の投入は江蘇部品企業を足踏みさせました。

前には万工、標準ワン坪、飛虎、興港アルミニウム業、無錫朴業など積極的に開拓していた江蘇同業者がいましたが、江蘇省の他のほとんどの部品企業の発展は明らかに遅れています。

国内外の複雑で不安定な経済環境の下で、上昇のコスト、希薄な利潤は一部の企業をいっそう恐れさせて、安定して余裕があって、足りないです。

その次に、この巡回の暖かさは製品の品質全体をスライドさせて、部分の企業は市場、軽い品質の思惟を求めて再び災いします。

認めざるを得ないのは、経済利益の誘惑に直面する時、業界の一部の企業は品質、ブランドに対する意識が急に高まることを待って、品質の態度はためらってぼんやりしています。

次のエントリのキーの3年目の"品質向上プロジェクト"も、リーダーシップをつかむには、モデルをつかむには、最終的には、業界のバックボーン企業の品質向上のためのパフォーマンスとリードの役割を果たしている必要があります。

これによって業界全体が転換とアップグレードの高速道路に入るようになります。

前の道は平坦で、企業の計画は遠くなります。

発展環境がますます複雑になるにつれて、企業は難題がますます複雑になり、現在、江蘇省の部品企業は技術革新、装備のアップグレード、改造、内部管理水準の向上に力を入れる以外に、まだ二つの面で業績を上げる必要がある。

一つは、部品企業の多元化の道は奨励に値するが、正しい介入が必要である。

今は、自社の産業チェーンの安全性に対する備えから、全機企業が自社の部品を生産する傾向にあります。

将来の部品のセット市場は萎縮の様相を呈しているかもしれません。部品企業は「食べきれない、作れない」状況がますますはっきりしてくるかもしれません。

事実は、多くの部品企業の多元化はその広い道を切り開き、規模を拡大し、リスクに対する抵抗力を高め、利益を増加させるのに一定の役割を果たしていると証明しています。

しかし、多元化の発展は資源の分散をもたらし、操作の幅と費用の増大などの経営リスクをもたらすかもしれない。

業界の部品企業にとっては、限られた資源を自主的に革新する肝心な分野に集中し、技術の進歩を実現し、核心を育成して、競争力を高めることを考える一方で、他の産業の選択、資金、人材、管理、技術などの面での能力が限られていることを考えなければならない。

そのため、部品企業の多元化の道は必ず強い主業をすると同時に、経営範囲の多元化と経営規模の拡大をさらに変えなければなりません。

自分の核心の競争力だけが十分に育成されて、ある専門分野で競争力があります。その人材、管理、技術などの条件が鍛えられてから、多元化の道はもっと安定して遠くまで行くことができます。

第二に、共同、再編成と優勢の相補を通じて、部品企業の発展パターンを探索する。

中小企業の発展環境がますます厳しくなるにつれて、核心を育成して能力を競う以外に、部品企業が単独で独闘するモードは四苦八苦して、企業間は連合、再編と優勢を通じて補完して、効果的な発展方式と現実的な需要にもなります。

まず、共同再構築、買収合併。

みんなは共同で再編して、集中度を増加させて、業界の健康な発展をさせて、業界の利益は企業の利益を上回って、企業の利益は業界の利益の中で懐胎します。

インタビューで記者が分かったように、南通の3つのシャトル工場は、お互いの規模、技術、設備、製品、チャネルの状況が同じなので、浙江寧波の同業者の競争を受けて、かつて共同協力を検討して、ウィンウィンと発展を実現しました。

しかし、共同で再編し、優勢を補完することによって、業界の次の段階で産業構造を調整し、大きくし、強い重要な措置と必然的な傾向を実現することになります。

部品企業の共同再編はこの中で重要な役割を果たすだろう。

業界の基礎力として、部品企業の改造が向上し、自主的創造革新能力を増強する。

これらの巨視的かつ長期的な視点を十分に考慮し、詳細な計画を尽くして強力に実行すれば、将来的には企業に利益をもたらすことができる。