私の国防のインフレ率は「三率」か「斉升」です。
昨年12月のCPIデータの下落は、将来のインフレ懸念を解消しておらず、金融政策の引き締め見通しは依然として強い。インフレを抑制するために、今年は預金準備率、金利、為替レートの「三率一斉上昇」の政策が縮小するとの分析者の見方がある。
今後のインフレ懸念は、金融政策の継続的な引き締めに対する市場の期待を強めている。
申万証券研究所のマクロアナリスト、李慧勇氏は、成長の心配なくインフレ圧力が大きい場合、今年上半期に預金準備率、金利、為替レートの「三率一斉上昇」がインフレ防止の局面に現れると強調した。
「通貨オーバーコントロールのため、中国は世界の資金バンカーとして依然として多くの資金注入に直面しています。
保証貨幣
流動性が氾濫するほどではなく、数量化の手段が不可欠であるため、預金準備率は通常化された二次手段とされる。
李慧勇氏によると、インフレ圧力が大きいため、マイナス金利状況が深刻で、金利引き上げの切迫性も大きいという。
人民元の為替レートについて、李慧勇氏は、
人民元の価値
の上昇は大口の商品の価格の上昇幅を下げることができて、入力性インフレ圧力を下げることに役立ちます。
しかし、彼は人民元の切り上げは人民元価値の見直しと中国の産業構造の調整とアップグレードの必要性であり、長期的な傾向であり、短期政策の手配ではないと指摘しました。
交通銀行も今年上半期は
マクロコントロール
政策の重点はインフレリスクを全力でコントロールすることに転じ、上半期には預金準備率、金利と為替レートの三率が手を携えてインフレをコントロールし、将来の引き締め力が予想を上回る可能性があることを排除しない。
ANZ銀行が発表した研究報告書によると、通貨当局は2011年にインフレの上昇を抑制するための金融引き締め措置を必要とし、一般住民のインフレ予想を効果的に管理する。
定期的に預金準備率を引き上げて市場の流動性を縮小するほか、中国中央銀行も金利政策を打ち出して、中国が直面する実際のマイナス金利問題を徐々に解決していく必要がある。
同時に、人民元の切り上げが加速され、輸入性インフレ圧力もある程度緩和されますが、人民元の切り上げは資本流入などの問題をもたらすことは避けられません。
将来の政策の見通しについて、交通銀行は、現在の与信の需要が旺盛で、資本流入の圧力が大きいため、準備金率の引き上げが差し迫っており、預金準備金率の統一引き上げと差別準備金率の動態調整は同時に行われると予測しており、その調整と影響の程度は4回の引き上げに相当し、毎回0.5ポイント調整する可能性がある。
金利の連続、大幅引き上げは、中米の利差拡大による資本流入の加速、経済成長の減速などの制約を受けており、2011年末までに、預金ローンの基準金利が2~3回上昇する可能性があり、毎回0.25ポイント上昇すると予想されている。
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