Comment Les Nouveaux Constructeurs De Voitures Peuvent - Ils Franchir La Ligne De La Vie Et De La Mort?

Combien de temps encore va - t - il vivre?Qu'est - ce que tu fais?Que va - t - il se passer?La question de la survie ou de la mort n'a jamais été aussi aiguë devant tout le monde qu'aujourd'hui. »Le 24 juillet, le fondateur et Directeur général de l 'automobile a décrit avec force la situation actuelle de l' automobile.

En 2020, c 'est l' année de la vie et de la mort des nouvelles forces de la construction automobile chinoise, il y a déjà eu des explosions de mines dans de nombreuses entreprises comme Baten, Bo County, sailin et d 'autres.À l'heure de la blanchisserie, les entreprises qui n'ont pas encore commencé à livrer doivent franchir le seuil de la vie et de la mort.

Même les nouvelles forces qui semblent avoir franchi la ligne de la vie et de la mort, le Président - Directeur général, M. Lee Bin, a déclaré, lors d'une interview donnée le 24 juillet à la presse économique du XXIe siècle, qu'il restait à craindre pour survivre.

Depuis le salon automobile de Chengdu en 2020, on voit la scène de la nouvelle puissance de la construction automobile qui va de la marée à la marée.Parmi les dizaines de nouvelles forces de la construction de voitures vivantes, seules les voitures de Weima, les automobiles ecchy, les voitures de wei lai et Peng Peng ont mis en place des stands.

L'étroitesse des créneaux temporels et de l'espace commercial rend encore plus difficile l'environnement de survie des nouvelles forces de la construction automobile.La piste se rétrécit, mais la configuration des nouvelles forces devient claire.Des investissements continus dans la construction automobile ont permis aux nouveaux constructeurs de s'enfuir sur la route du financement et de l'IPO.Il y a des vies et des morts.