Améliorer La Quantité Et La Qualité De Lancement De La Stratégie Rong Ou +

Le 26 avril 2013, Rong - ou Express a quitté Chengdu Qingbaijiang pour se diriger vers l 'Ouest jusqu' à l 'arrière - pays de l' Europe continentale, Roz (Pologne), ouvrant la seule voie logistique entre la Chine et la Pologne qui relie l 'Asie et l' Europe à l 'est.

Le long de l 'Antiquité

Route de la soie ouvert la route moderne, Chengdu énergétiquement "

"De la stratégie, que les fonctions de ce corridor logistique internationale de rayonnement à l'intérieur de la zone internationale de plus en plus, la construction de l'Europe de Chengdu international

Hub.

L'histoire derrière

Un écran géant mondial de fabricant

Un nouveau "Rong Europe rapide de fer passagers"

En mars dernier, Guojie Technology Co., Ltd a produit des écrans, et d 'autres produits électroniques sont devenus Rong - ou - express de fer nouveau "passager.

Guojie Technology Group est connu dans le monde entier pour les grandes entreprises multinationales High - tech, l 'un des plus grands fabricants d' affichage.

À partir de mars de cette année, la technologie de Guojie a envoyé des produits électroniques tels que les écrans d 'affichage en Europe par le biais d' une semaine de deux classes de Rong - ou - Express train national extension de classe - xia Rong - O - banley.

Il est entendu que, en raison de la société en TPV Xia Rong Europe Train station terminale de la Pologne est pourvu de génération de l'usine, et par des moyens de pport maritime du pport ferroviaire par rapport au permet de réduire le temps de pport de 50% à 60%, un environnement de jeu et est très pratique, TPV, de promouvoir activement le produit à travers l'Europe Xia Rong de train de pport.

L'année dernière, le 16 août, Xia Rong Europe Train l'ouverture officielle, à partir de la zone de libre - échange hors de Xiamen Haicang Park, à Chengdu, puis le long d'une route à l'ouest de la route de l'Europe à train final contre la Pologne à Lodz.

C'est la classe de la zone de libre - échange d'Europe centrale de mon pays par l'étendue de la colonne, est mise en œuvre de la "Stratégie européenne de Chengdu Chengdu +", l'article premier de fer Chengdu rapide et s'étend de train.

Auparavant, Chengdu trouve les produits exportés à l'étranger, ou à bord d'un avion de pport aérien aller, ou le port de pport de produits à bord de navires villes côtières, par voie maritime pour le pport.

Le pport aérien si rapidement, mais les coûts de pport élevés; le pport maritime mais de faible coût, mais le temps de pport des fleurs.

Et les frais de pport et de temps et l'Europe rapide de fer comprise entre coûts de pport aérien et maritime, et, par conséquent, de grands fabricants nationaux ont choisi de prendre l'Europe rapide de fer Rong, le produit pporté vers le marché européen.

C 'est pour cette raison que la construction de Chengdu était autrefois une ville côtière qui se rendait à Chengdu pour prendre des « paquebots sans vent ».

D 'après les statistiques, Xia Rong ou Ben Lei a effectué 18 sorties sur une période de six mois, portant principalement sur des chaussures, des produits électromécaniques et des articles d' une valeur de 663,9 tonnes et d 'une valeur de 7 641 000 dollars;

Depuis son inauguration en avril 2013, le chemin de fer rapide de Rong - ou - Su est devenu, dans toutes les classes D 'Europe centrale, la plus stable, la plus courte durée de fonctionnement, les facilités de dédouanement, etc.

La Chine et l 'Europe de l' est et de l 'est ont mis en œuvre la stratégie de Rong ou +, les deux extrémités nationales et internationales de l' extension de la ligne, à Xiamen, Shenzhen, Kunming, etc.

Chengdu Initiative

Amélioration globale de la quantité et de la qualité de démarrage

La promotion de la "Stratégie de l'Europe à +"

Hier, le journaliste de la ville de la logistique a été informé que l'Europe en fer - Rong rapide depuis le 7 mars de cette année, un total de 189 passagers et train de colonnes, dans lequel un total de retour d'ici à 2015 en train de 103 de la colonne, le marché a couvert de l'est, le Sud, le nord de la Chine, les principaux clients de DHL, UPS, de renommée internationale d'expédition de fret et Dell, TCL, producteurs de Philips, etc., sur la route de la soie de la zone économique de la nouvelle économie et bande de fusion produit un rôle positif.

"Cette année, l 'accent sera mis sur l' amélioration globale de la quantité et de la qualité de la mise en route rapide de fer Rong - ou - Europe, afin de promouvoir la stratégie" Rong - O + "."

Selon le responsable de la logistique de la municipalité, Rong - ou - Express Iron sera en place cette année sur la base de 103 colonnes pour toute l 'année 2015, 365 lignes pour toute l' année, s' efforçant d 'ouvrir 400 lignes et de réaliser une paire de lignes par jour d' ici à la fin de l 'année.

Et, d'accélérer et de Dell, Lenovo, TCL, Philips, interconnexion, de coopération stratégique clé ZTE, etc., d'améliorer le taux de train de surcharge.

Dans le domaine de la promotion de la "Stratégie de l'Europe à +", l'approfondissement de la coopération avec le Bureau des chemins de fer Chengdu, Chengdu et coopération en segments à Shanghai, Shenzhen, Xiamen, classe d'interconnectivité de Kunming, colonnes, la Section de jonction de l'Europe s'étend à Nuremberg (Allemagne), les pays - Bas Tilburg de noeuds afin de cette base en ouverture couvrant toute l'Europe le branchement de la construction européenne d'investissement à l'étranger, le fonctionnement de la cabine (Centre de distribution).

Dans le même temps, le grand couloir international de logistique basé sur l 'euro - Express est de promouvoir le pfert de capacités pour la logistique pour le développement du commerce pfrontalier, faire des groupements industriels forts, prolonger les chaînes industrielles, renforcer encore l' expansion du marché européen Express, en mettant l 'accent sur le pfert et l' Agrégation de l 'industrie du pport ferroviaire à forte valeur ajoutée depuis la côte jusqu' à Chengdu, afin de faciliter le pfert de capacités et de créer des hauts plateaux industriels vers l 'Ouest et le Centre.

En outre, grâce au noeud européen de TGV, le rayonnement de l 'extrémité européenne s' étend aux grandes villes européennes et aux centres régionaux, créant ainsi un réseau de chargement couvrant l' ensemble de l 'Europe.