물류 보물 은 협력 파트너 에 대한 통제력 이 부족하다

이벤트 배경

6월 11일활용단어참조정식으로 대물류 계획을 발표한 이 계획은 API 인터페이스 전면 개방된 타오보물류 플랫폼 (htttp://e56.taobao.com), 물류 협력 파트너 체계 및 물류 서비스 표준 시스템 등 3가지 내용이 포함됐다.이는 올해 3월 29일 성진급으로 정식 입주한 뒤 타오바는 물류 분야의 또 하나의 조치다.

가장 먼저 상위한 타오바오 물류 포플랫폼은 타오바오 유엔 내외를 가리키는 것으로 알려졌다.저장소,택배,소프트웨어등 물류 업체 구성 서비스 연맹, 정류식 전자 비즈니스 물류 배송 서비스 제공, 상가 화물 배급 (집합, 가공, 분배, 배급, 배급, 포장) 및 난제 물류 정보 플랫폼.

타오바오 이외에도 전자상무 분야에서 경동상성, 범객성품 등 B2C 거물류 분야도 물류 분야에 휩싸이고 있으며, 이 가운데 경동상성은 1억 5000만 달러의 융자 중 50%가 창고, 배송 등에 쓰인다.

타오바오, 경동상성 등은 왜 물류에 걸치지 않는 것인지에 대해 억방동력망 이하를 간략히 분석한다.

억방 분석

1, 타오바오, 물류 의혹 전체 온라인 쇼핑 산업 사슬

타오바오는 국내 물류산업이 성숙하지 않아 전자상거래를 만족시킬 수 없는 각종 수요를 만족시키기 위해 이 분야에 대한 전체 전자비즈니스 생태사슬을 완벽하게 완비하고, 인터넷 구매 가입자들에게 더 좋은 사용자 체험을 제공할 수 있다고 말했다.

클래식경쟁 분석 이론하나의 산업이 성숙하지 않았을 때, 각 체인이 분명하지 않을 때, 한 회사가 이 체인을 정합, 효율이 가장 높았을 때 업계의 선두기업이 가장 좋은 전략은 산업 체인에서 무엇이든 하는 것이다.

현재 전체 온라인 소매업은 고속 발전기여서 산업 체인 가운데 많은 고리가 성숙되지 않았고, 이런 상황에서 업계의 타오보와 경동상성의 방법은 한 걸음 한 걸음 한 걸음 더 완벽한 산업체인, 한 걸음 한 단계 중형화.

타오바는 이 방면의 동작이 가장 뚜렷하다.지급환경이 완비되지 않아 2004년 설립된 보물 지급, 상류유량 취득에 문제가 있었고, 2007년 11월 인터넷 광고 플랫폼 아리 엄마, 09년 9월 저장일보업그룹과 함께 패션생활 주간지'타오바오 천하', 09년 12월 9일 후난위성TV와 협조하여 타오바오바오바오바오바오 판매 루트에서 올해 1월 본격적으로 진군선에서 소매를 선언했다.이 같은 동작은 온라인의 소매 산업 사슬을 둘러싸고 완벽한 것으로 볼 수 있다.경동상성, 범객성품 등 물류에 발탁된 것도 마찬가지다.

그러나 다른 측면에서 산업이 성숙할 때 기업은 핵심을 쥐고 관련 이윤을 작은 외투를 해야 한다.

예.비핵심 부분의 겉포장을 하다이에 대해 타오바오가'개방 플랫폼'을 내놓고, 경동상성은 3자 개방 플랫폼, 범객성품은 최근 V + 등 모두 같은 목적으로 출시될 것으로 보인다.

기업은 핵심을 잡아야 한다. 이 가운데 핵심은 이미 알려진 사례에서 적어도 지급과 물류를 포함해야 한다.지급 면에서 파이폴의 가치는 eBay.com 자체를 넘어설 가능성이 높다. 물류 면에서 09년 아마존은 Fulfilled by Amazon 측에서 전년보다 18% 정도 투입된 만큼 수입은 300%가량 높은 ROI.

따라서 이에 대한 대처는 보물을 나누어 더 좋은 발전에 편리하다는 점이다. 한편 타오바는 물류 방면의 투입도 늘고 있다.

2, 타오바오 큰 물류 계획은 협력 파트너 통제력 부족 문제

구체적으로 물류 분야에서 현재의 궤적을 보면 타오바오는 순차적으로 추진하는 방법이다.전체 산업 체인 (전체 물류 산업 사슬은 주로 창고 및 택배 두 개) 를 포함해 산업이 성숙해지고 그 중 비핵심적인 부분만 포함하는 것이 아니라 전체 물류 산업 사슬의 핵심 코너인 창고, 창고, 간택, 포장, 발송.또한 창고 매장 부분도 완전히 자주경영이 아니라 제3자 합자 방식으로 들어간다.아마존과의 방법은 큰 차이가 있지만 아마존은 창고에 있는 부분은 모두 자주경영이다.

타오바오의 기존 물류 전략 아래 타오바오가 협력 파트너에 대한 장악 능력이 강하지 않아 전체 물류 체계가 뚜렷하게 부족하다는 조짐이 나온다.이에 대한 분석은 우선 타오바오가 물류 관련 역사를 소개해야 한다.

2.1 타오보물류 발전 역사

　　아리바바물류에 이르면 2006년까지 거슬러 올라갈 수 있었고 당시 알리바바바는 중국 우체무와 전문적으로 전자상거래를 위한 경제택배'이우우우보'를 내놓았고, 이후 2008년 홍해그룹 회장과 곽태명과 함께 구글 대중화구 연합 총재로 만든 절강백세 물류 기술을 개발했다. 2009년 11월 26일 토보협력 배송센터, 2010년 3월 29일 정식 입주 성진급변이 이뤄졌다.최근 타오바오 대물류 계획을 내놓았다.

2.2 타오바오 물류 계획

타오바오 대물류 계획을 알기 전에 국내 B2C 기업이 물류 모드에 두 가지 선택을 소개해야 한다.

하나는 제3자 물류 회사의 배송화물을 위탁하는 것이며 당당당망 같은 것은 기본적으로 제3자 물류 회사이기 때문에 서비스의 품질도 모두 다른 사람의 손에 쥐고 있고, 고르지 않고, 때때로 나쁘다.또 다른 것은 자건축물류 시스템이다. 경동상성, 범객품 등과 같은 장점은 서비스 품질을 통제할 수 있지만, 자건 물류 팀이 가져온 투자주기는 갈수록 길고 투자금액이 갈수록 큰 스트레스를 받고 있다.

타오바오 큰 물류 계획은 절충의 방법으로 여길 수 있으며, 이상 두 가지 방식의 결점을 피하고 싶어한다.이 계획의 핵심은 API 인터페이스 전면 개방된 타오보스 유보 플랫폼 (htttp://e56.taobao.com), 물류 협력 파트너 체계 및 물류 서비스 표준 시스템 등 3블록이 포함되어 있다.

이 시스템은 현재 7 가지 협력 파트너들이 포함되어 있으며, 각각 물류 단지 건설, 관리의 기초 설정 투자자, 흐름, 작업 표준을 제공하는 서비스 제공, 운송, 배송 서비스의 운송, 배송 서비스 제공, 기술 지원, 데이터 인터페이스 서비스 서비스 제공, 각종 패키지, 포장 프로젝트를 제공합니다, 가공, 애프터서비스의 유통 가공 서비스 제공, 유통 융자 서비스의 유통 융자 서비스 제공.또 타오바오 빅 물류 계획은 특히 물류 서비스 표준 체계를 내놓고 있으며, 통일 서비스 표준, 통일 파트너 프로젝트와 통일 구매 체험 등이 포함됐다.

분석적 발견타오바와 경동상성두 사람은 물류의 배치에 뚜렷한 차이가 있다. 경동은 전체 물류산업 사슬을 통식하는 방식으로 창고 저장뿐만 아니라 택배 부분도 대부분 스스로 해결된다.타오바오는 현재 물류산업 사슬의 창고 부분만 잡은 채 합자공동으로 건설하고 있으며 택배 부분은 거의 3자를 통해 완성된다.

2.3 타오바오 기존 물류 규모는 경동상성의 10% 정도이다.

따르다타오보물류현재 규모는 상대적으로 작다.현재 구체적인 경영 단위에는 기내의 성진창, 백세창, 안디창고, 오아시스 창고, 화강창고 등, 일 발송 능력의 정상은 총 2400여 건에 따라 이 데이터의 연간 발송량은 876만건이다.한편 타오바오가 제공한 데이터는 2009년 타오바오 인터넷 택배소포수가 6억 건을 넘어 2010년 12억 건에 이를 것으로 전망된다.

이상 데이터를 통해 타오바오 기존의 물류창고 능력으로 치면, 최고가는 타오바오 0.73%(0.0876 /12)의 주문량, 주문 금액은 30억 위안 정도, 실제 주문량은 이 숫자보다 훨씬 낮을 것이며, 이 숫자의 3분의 1에 불과할 수 있다.이에 대한 대응은 B2C 기업의 전형적인 대표로, 경동상성은 2010년 매출액이 100억 위안을 넘을 것으로 예상된다.이 데이터로 계산하면 타오바오 물류창고 능력은 기존 상태에서 경동상성의 10% 안팎이다.

2.4 타오바오 물류 시스템 성숙도 상승

타오보물류의 시스템이 성숙한 정도로 볼 때 많은 문제가 있다.업계 전문가들은 지난 09년 12월 두 차례 타오바오 상하이 한 분창고에 들어서며 실질적으로 파악한 바 있다.그 중에는 아직 많은 부족이 존재하고 있다.예컨대 창고의 포석에는 전자상무논리적 특성으로 설계된 것이 아니라 IT 시스템에서 미세한 부분에서 대규모 소주문을 만족시킬 수 없는 처리를 발견할 수 있다. 또한 인적 자질적으로는 전문성이 부족하다.

악방분석은 타오바오와 이전의 전략을 이용하여 제3자 합작방식으로 이 시장에 진입하는 데 주간상은 타오바오와 같이 일정한 전략고도로 향상시키지 않고 있다.

또 다른 측면에서 보면, 그 협력 파트너들이 많기 때문에 품질이 다르고, 전략적 구상이 다르다. 예를 들면 ‘백세 물류 ’가 전 산업체인이 되고 싶지만 성진급은 구름 물류가 되고 싶다.

　　억방 발견：

그 이상의 분석을 감안하여, 마지막으로 다시 한 번 타오보물류에 대한 간단한 총결산:

1, 타오바오, 창고 물류 분야의 투자를 강화하면 온라인의 소매 산업 사슬을 완벽하게 완성할 수 있으며, 성숙한 상황에서 판매가, 소비자는 모두 큰 편리를 가져올 수 있으며, 상업 유통 효율을 높일 수 있다.

2, 장기적으로 볼 때, 저장된 물류 서비스는 타오보 핵심 경쟁력 중 하나가 될 수 있다는 점, 아마존 Fulfilled by Amazon 서비스와 유사하다.

3, 타오바오 의 물류 체계 는 현재 뚜렷 한 부족, 참여자 가 너무 많아 타오바오 는 각 측의 지배 능력 이 약하고 경동상성 등 B2C 업체 의 경쟁 중 물류 가 가장 큰 단판 중 하나다.

억방 건의:

이상의 관점에 근거하여 억방 동력 연구센터의 건의:

국내 물류 체계가 매우 완벽하지 않은 상황에서 타오바오에게 전체적으로 볼 때는 물류 업계의 배치를 확대해야 하며, 전략적으로 초기 탐색, 중기 포석 전산업체인, 후기 핵심 부분만 보류하는 방법으로 채택할 수 있다.구체적인 조작방식은 초기에 합자 등 수단으로 물류 시장에 대한 탐색을 하는 것이 바로 타오바오 현재의 방법이다. 중반에는 수매 등 모든 물류 산업 사슬을 최대한 많이 채택할 수 있으며, 후기 전체 물류산업이 충분히 익힌 상황에서 이윤이 낮은 비핵심부분을 분해하고 핵심 부분만 보존할 수 있다.

또 전산업체인 투자금액이 비교적 커서 주기가 길어 구체적인 조작 차원에서 경동상성의 발전 태세를 직접 경쟁할 수 있다.