Les Fournisseurs De Services Sont Très Stressés.

Tous les soirs de 7h à 9h.

Dans le même temps, un cinquième du nombre total de courriels entrant dans le Yunnan a été expédié de Kunming le soir même.

"Sur les dizaines de milliers de courriers qui arrivent tous les jours à Kunming, 70% des expéditeurs sont des internautes."

Le Directeur de Kunming Express Co., Ltd, Qian Zhong, a dit aux journalistes que 70% de ces courriels étaient les opérateurs de commerce électronique les plus étroitement dépendants de l 'industrie du « Taobao » et de la messagerie express, dont la plupart étaient des commerçants comme Taobao Bao Web et des propriétaires de réseaux de filature.

Shanghai Yuantong Express Kunming est également le principal fournisseur de "Taobao pièces", a déclaré Li wenzhong, son directeur, environ 60% des opérations de la société sont de tels colis.

Après tout, la concurrence intense et les coûts élevés des entreprises les poussent à suivre de près les fournisseurs d 'électricité et à chercher de nouvelles possibilités au - delà de l' épicerie.

Visualisme

La société de messagerie express "dernier kilomètre"

@ Alibaba: [le envoi express ultra - 1000 millions de pièces de voir les données de groupe] express, le volume d'affaires des entreprises de services à l'échelle nationale plus Express 2010 23,4 millions de pièces de manière cumulative, le revenu total de 574.6 milliards de yuan.

Le volume de trafic Express a dépassé de 1 000 000, dans le monde, les trois premiers.

Face à la croissance rapide du marché et donc à exprimer des possibilités, mais aussi, dans un test de qualité de service express.

Beau Zileo: # @ Zhuang fournisseurs # 1, ne prenez pas de problème logistique fournisseurs comme coursier ou

La marque est un goulot d 'étranglement lorsque vous voulez travailler avec Taobao et les marques traditionnelles en dessous de la ligne de quantité.

Vous pouvez marcher à votre rythme, mais le leader du marché dirige le rythme du marché.

La concurrence sur le marché, avec l 'accélération du capital, est cruelle, vous ne survivrez peut - être pas trois ans.

Vous pouvez voir 5 ans, mais tu ne le sais pas l'essentiel.

L'avantage de l'industrie dans la province

Plus de faveurs

Même si dans cette interview, "tout marché loin de Yunnan Express" et d'autres voix, mais le pays a été de stationnement géant Express Yunnan, j'espère que le marché de cette "arrière" est également une part de tarte.

Selon 钱忠 sto présente "la quantité de trafic, soit 70% de la compagnie", bien que la proportion de départ de pièces plus petites, mais comme des produits agricoles, tels que des accessoires de la nation est devenue la norme.

"Selon notre enquête, Kunming en ligne il y a près de 2000 des appareils électroménagers sont inséparables de l'express, avec l'augmentation de la quantité de trafic de commerce électronique de ces avantages à l'industrie dans la province du Yunnan, Express passera aussi.

Qian Zhong a déclaré que le développement du commerce électronique dans le Yunnan avait été directement ressenti par le développement du commerce électronique dans le Yunnan, le volume d 'affaires avait presque décuplé depuis 2007, le Centre de marchandises avait été remplacé quatre fois.

Selon Li wenzhong, la contribution du commerce électronique à l 'industrie des services de messagerie express n' est pas évidente au Yunnan, mais le taux de croissance n 'est pas inférieur à 25% par an, ce qui laisse beaucoup de place au développement.

En fait, si l 'on incluait des logisticiens de ligne ayant une vitesse de livraison express, l' industrie du Yunnan est depuis longtemps intégrée dans ses propres affaires.

Plusieurs professionnels ont dit aux journalistes que, dans le Yunnan, des échantillons de médicaments, de vêtements ethniques, de thé, de vin rouge et de métaux non ferreux et de matières premières chimiques sont devenus les principaux éléments de l 'Express, soit environ 50%.

Liu Chan Yun, Directeur d 'exploitation du Groupe de logistique de Yongbyong (Yunnan) Co., Ltd, a déclaré à la presse que, bien que l' entreprise soit la principale logistique intérieure, les lignes individuelles ont également une efficacité de livraison équivalente à la rapidité de livraison, et ont ainsi gagné une partie des clients de l 'industrie pharmaceutique, du thé et du vin rouge.

"Nous savons qu 'une partie de ces lettres de pport sont pmises par l' intermédiaire d 'une plate - forme de commerce électronique, mais nous ne savons pas exactement quel pourcentage."

刘灿云 dit que ces avantages à l'industrie de la province, de nombreuses entreprises avec le développement des entreprises, la société sera de clients fidèles.

Co., Ltd Kunming exprimer des services principaux, dans la province de la logistique de pport rapide, principalement de petits morceaux de concentration it, de médicaments et de pièces détachées en trois grandes catégories, dans la province de commerce électronique des entreprises ont choisi comme prestataire logistique, mais la quantité de trafic de commerce électronique maintenant provient encore très peu.

"Le marché du commerce électronique du Yunnan après tout aussi bien en arrière, en particulier maintenant l'élément de départ relativement faible, mais notre réseau a coulé à ou au - dessus du comté de la Ville, les villes peuvent également recevoir et servi".

钱忠 dit que l'intention initiale de canal coule tout d'abord pour répondre à l'élément de port de service, mais s'il n'y a pas de support de l'élément de départ, le coût de fonctionnement est relativement élevée, de manière que la pièce de départ, à ouvrir le marché.

"Avec l'avancement de la construction du pont du Yunnan, de la part de l'industrie comme intermédiaire de liaison, il y aura plus de possibilités de développement.

L'élément de l'industrie de la concurrence dans le commerce

Dans le même temps, les prestataires de services en développement ont commencé à s' inquiéter de la concurrence entre leurs homologues et la différenciation de l 'esprit d' entreprise est à leur ordre du jour.

« les opérateurs nationaux de services de messagerie rapide, qui se trouvent dans le premier bataillon, ne peuvent plus continuer à rivaliser sur les réseaux et les prix, les écarts dans la création de réseaux ne sont pas importants et la concurrence à bas prix risque de plonger l 'industrie dans l' impasse. »

Les professionnels disent aux journalistes que si l 'ensemble de l' industrie veut un développement sain, la différenciation de l 'activité sera un choix inévitable.

En ce qui concerne la structure actuelle de l 'entreprise, Taobao "reste le principal fournisseur de services de messagerie dans le Yunnan.

D 'après les données fournies par le Service mobile, 60% des entrées et sorties sont des « articles de luxe » et 20% des colis ordinaires et des documents officiels de l' entreprise.

Selon les données relatives à l 'expédition Express Shentong, les "Taobao" représentent 70% des entrées et 40 - 50% des sorties, le reste étant traditionnel, 35 000 entrées par jour et 0,3 à 0,6 million sorties par jour.

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Sto et Port Express "Taobao" de plus, est une raison importante grâce à la supériorité de réseaux nationaux, mais 钱忠 reconnaît également, à envoyer le naufrage de canaux, une augmentation du volume d'activité n'a pas apporté le plus de bénéfices, car plus de livraison de zone à faible volume d'affaires, le coût de fonctionnement plus local, s'il n'y a pas de départ l'express de service est difficile à atteindre l'équilibre et, par conséquent, une entreprise n'est pas à cause de "l'augmentation de Taobao" et à prix réduit.

"Maintenant nous avons un prix minimum pour chaque magasin de départ Express est de 8 $, en fait pression sur les prix est très faible, avec l'augmentation des coûts, nous ne voulons pas de continuer à réduire la marge de profit.

Avec le développement du commerce électronique, on a perdu une partie de service traditionnel, c'est précisément cette partie des bénéfices de l'entreprise de niveau élevé, il est temps de chercher, nous avons des compagnies aériennes et de coopération plus large. "

钱忠 dit aux journalistes, "au sérieux et express de commerce électronique, nous avons mis l'activité traditionnelle dans une position importante, la lutte pour la croissance des entreprises de commerce, après tout, tout dépend de ce secteur d'activité est la Chine Express a commencé, les bénéfices que" le "grand".

L'industrie de l'avis général, s.f. Express ne sont responsables du commerce traditionnel.

"Dans le cas du Yunnan, Shunfeng express pour l 'exploitation de pièces d' affaires a été reconnu de haut de gamme, de sorte que, sur le prix, la livraison express est maintenant l 'objectif des clients de moyenne classe."

Nous avons optimisé les processus de service et les technologies de service, les opérateurs de réception dans cinq minutes, le réseau peut le localiser, c 'est notre avantage.

Comme Shen Tong Express, la circulation circulaire est également favorable aux débouchés commerciaux sur le marché des pièces commerciales, ainsi qu 'aux possibilités de commerce électronique B2B.

Après tout, ce n 'est pas ce que nous voulons.

Le prix des pièces d 'affaires est élevé, mais nous devons faire face à la concurrence de pairs tels que Shunfeng express; en raison des différences de prix et de services, il y a encore moins d' interopérabilité des opérations. "

Selon Li wenzhong, Directeur de Kunming Yuantong Express, "la logistique de tiers représente aujourd 'hui moins de 30% de nos opérations, alors que cette partie de la B2B est une activité importante de quatre grandes sociétés internationales de messagerie express, le réseau et l' avantage des prix des opérateurs nationaux de messagerie vont gagner ce marché, et les flux de marchandises de la c2c et de la B2C seront également pris en compte".

L'Express de l'industrie de rattraper le rythme de fournisseurs

International Express d'affaires n'a pas le droit de prendre, et les exprimer face à la douleur "service de crête de l'explosion de l'entrepôt", de la part de l'industrie qu'une question plus réaliste.

"L'explosion de l'entrepôt" ne montre que la vitesse de développement de l'industrie Express encore en retard, le développement de rater le commerce électronique ".

Sto 钱忠 "," l'explosion de l'entrepôt "uniquement pour le courrier express, le problème n'est pas claire, au moins dans le Yunnan n'ont pas atteint une telle ampleur.

Selon la rumeur, chaque port sto Express est d'environ 5 fois la quantité de départ, ce qui nécessite le plus puissant système de livraison, par exemple plus envoyé de rapporteur, jardin de plus grande et de plus en plus du véhicule.

Actuellement, dans la société de livraison Kunming principal du Centre, ils sont situés dans l'extérieur de l'anneau, près de l'aéroport mais ne peut pas être trop loin de la Ville, cette disposition si propice à la collecte et envoyer, mais cher de loyer pour la taille de leur centre de dépôt de marchandises est limitée.

"Au moins, au stade actuel, nous avons principalement affaires" Taobao "traditionnel et express, sur la limitation des exigences relativement élevée, et, par conséquent, de pport pratique de départ est nécessaire.

Jusqu'à ce que la planification du Centre logistique de l'aéroport, le Centre de dépôt de marchandises peut être élargie de plus. "

钱忠 dit sto déjà demandé massif de nouveaux centres logistiques de l'aéroport, mais maintenant, le développement des entreprises a hâte de nouveaux aéroports, l'entreprise a l'intention d'engager un nouveau bloc existant est 10 fois plus de jardin, c'est la ville va plus loin, le développement sto encore bien le plus important "Taobao" des opérations dans les années à venir.

"Le commerce électronique est un motif de nouvelles affaires seulement, puisque c'est une affaire avec, bien sûr, de zones de source et de l'approvisionnement.

L'industrie a dit que la question de l'approvisionnement est le vendeur doit résoudre, correspondant à la position dominante de l'industrie locale, c'est - à - dire indirecte de client Express Business.

"En ce qui concerne la source, l'un des avantages du commerce électronique est votre client est peut - être une ville, un pays, même dans le monde entier.

Mais comment faire des villes différentes, les différents pays, même les gens partout dans le monde, devenir ton client, je pense que la logistique est un obstacle à l'heure actuelle, en particulier le continent ".

Au - dessus de l'industrie, de la logistique et de paiement sera de deux choses le plus important du commerce électronique, en particulier de la logistique.

"J'aime maman pour plate - forme de Taobao" la grande idée de logistique ", sera l'intégration de flux d'informations et de logistique, pour exprimer l'industrie à changer un angle de réexaminer la coopération et la santé".