La Chine, Les Exportations De Vêtements De L'Augmentation Du Volume Des Lots Réduite

Une nouvelle exportation de vêtements chinois apparaît dans les informations de logistique.

"Les entreprises sont de réduire l'inventaire, maintenant nous demande de fournir le Service de bout en bout, par exemple à partir de la porte de l'usine de sortir les porte - direct".

DHL logistique géant mondial récemment à Shanghai, a annoncé à la fin de cette année à Shanghai girouette construit un centre de la mode et de pport de vêtements et d'accélérer l'efficacité de la logistique de distribution.

La croissance rapide de la demande intérieure et l'exportation bidirectionnel

DHL depuis la crise financière trouvé en Chine, la mode et des vêtements marché subit un changement fondamental.

Dans le même temps, bien que les sociétés pnationales aient pféré leurs principales bases d 'achat au Viet Nam et au Bangladesh, ce qui représente une forte concurrence pour la « fabrication chinoise », la Chine reste le plus gros exportateur mondial de textiles et de vêtements, et DHL prévoit que la Chine maintiendra un taux de croissance annuel composite de 6% des exportations de fret aérien et maritime d' ici à 2014.

Sur les marchés mondiaux de la mode et de l 'habillement, la région de l' Asie du Nord et du Pacifique représente 66% des exportations mondiales de fret aérien et 54% des exportations mondiales de fret maritime proviennent de la région de l 'Asie du Nord et du Pacifique.

Big Business Fashion SMALL LOT Frequency Procurement

DHL devrait être la valeur de la production annuelle de la logistique de l'industrie du vêtement et de mode de la Chine jusqu'à 75 milliards de dollars, mais il y a des changements.

"Les entreprises sont de réduire l'inventaire, avant de 3 jours, c'est de 120 jours, et sera encore réduit, pour l'amélioration de leurs flux de liquidités.

DHL a constaté que la fréquence des commandes des détaillants de mode et de vêtements des États - Unis s' était accélérée et que le volume des commandes avait diminué, passant de 4, 6, 8 à 12 par an.

"Otres est devenu une chaîne de détaillants, et les clients nous demandent maintenant de fournir des services de bout en bout, par exemple en sortant de l 'usine jusqu' à la porte de l 'usine."

Il a été indiqué que les livraisons en vrac pouvaient être chiffrées par tonnage et étaient désormais souvent effectuées en "pièces", ce qui permettait de mettre au point de nouveaux emballages et d 'accroître les coûts de stockage et de pport.

Le Directeur général de la logistique mondiale du fret, Huang guozheng, a déclaré que pour faire face à l 'expansion du commerce de détail, il fallait développer les réseaux d' entreposage et de distribution.

On a annoncé hier que DHL, à la fin de cette année à Shanghai girouette construit un 5000 mètres carrés de vêtements de mode et de centre de pbordement, de deux fois la taille de Hong Kong de la mode et de vêtements pour les centres.

Une autre société de l'Allemagne et de la logistique du pport de fret, Logwin dit également que, grâce à l'augmentation de la demande des consommateurs chinois mode européen de haute qualité, inciter l'entreprise à Shanghai, de l'élargissement de la logistique des installations, a été dans la zone industrielle de Linhai Shanghai couvre une superficie de 6000 mètres carrés de container freight station centrale la création d'organes de traitement de marchandises, et de poursuivre à Baoshan District de 2000 mètres carrés, de la mode commerce de détail d'articles de fournir aux clients la qualité de détection, de prix, de classification, de l'étiquetage, de services et d'emballage de dessin et de tri.